在去年 8 月推出 「Pinnacle」  特別仕様車、作為 LC500 與其敞篷車型的最終型號之後，近日 Lexus 於日本市場宣布正式結束 LC 車系之銷售，同時已於 3 月 13 日在官方網站上證實了此消息。 此次包含搭載 5.0 V8 自然進氣引擎的 LC500、3.5 Hybrid 油電混合動力車 LC500」以及敞篷車型的LC500 Convertible 在內的所有型號全面銷售完畢。 隨著 LC 的退場，Lexus 品牌旗下的雙門車款將正式清空，大排氣量自然進氣引擎車型也將從其產品線中消失。 LC 於 2017 年 3 月開始上市。雖然在 2020 年曾進行過小幅改款並增加了敞篷車型，但在未經歷全面改款的情況下，至今已度過了 9 年。2025 年 8 月原廠為 LC500 及其敞篷車型推出了名為「Pinnacle」特別仕樣車，這已成為該車系實質上的最終型號。其全球累計銷量超過 3 萬 3,000 輛。 LC 是由現任社長 佐藤恒治親自擔任總工程師主導開發的型號，在 2010 年前後 Lexus 品牌在部分媒體評價中被貼上「乏味」的標

TOYOTA / LEXUS / HINO總代理和泰汽車於今日(2/24)舉辦和泰·國瑞汽車新春記者會，發表汽車市場展望與和泰汽車營運重點。 2025年雖受關稅影響整體車市需求，全年總市場仍達414,436台。和泰汽車三品牌在2025年合計登錄台數逾16萬台，市佔率躍升至38.6%，創下近16年來最佳表現，同時也穩坐24年台灣車市冠軍。 TOYOTA 2025年登錄124,907台，市佔率達30.1%， COROLLA CROSS不僅連續5年蟬聯全市場銷售冠軍，全年登錄44,813台也創下該車款銷售歷史新高。在豪華車市場，Lexus以登錄28,628台 註5 、市佔率28%的佳績，成功摘下豪華車市場三連霸的榮耀；其中RX、UX、LM分別在豪華中大型SUV、豪華小型SUV、豪華MPV級距中勇奪銷售冠軍。和泰商用車表現也十分亮眼，3.49噸(含)以上商用車市場登錄台數為6,611台，市佔率高達37.6%，達成商用車市場銷售五連霸！ 2026年受惠於美國對台關稅政策明朗化，加上新購車貨物稅減徵，市場有望回復到44萬台水準。和泰三品牌將挑戰合計16.5萬