日本市場罕見「純電旅行車」，Toyota bZ4X Touring 日規車型正式發售！

在去年 5 月先行於北美市場亮相的 Toyota 純電旅行車產品：「bZ Woodland」。已經於近期在北美上市，而針對日本市場的對應車型「bZ4X Touring」則在近日於日本市場發售，使其成為日本市場罕見的「純電旅行車」。

新款 bZ4X Touring 承襲了 bZ4X 原有的「駕馭樂趣（優異的加速性能與惡路通過性）」以及「日常使用的便利性（充裕的續航里程）」，並進一步打造出更寬敞的行李空間，成為一款能在戶外活動等多元場景中發揮長才的全新純電動旅行車型。

造型上其實與 bZ4X 相同，差別在於整個架構採用旅行車的風格，以及車尾採用強大的黑色 LED 後組合燈，形成一條從尾燈和煞車燈延伸出來的單一光線，進一步強調了 bZ4X Touring 的存在感。

車身尺寸為4830×1860×1620mm（長×寬×高），軸距為2850mm。儘管擁有流線感十足的造型，後座仍保有 113mm 的充裕頭部空間，前後座椅間距達 1,000mm，實現寬敞舒適的座艙感。

內裝佈局上延續 bZ 家族的低矮水平式設計。儀表板纖薄的上部與中央扶手之間的空間設有纖薄寬大的隔板，向兩側延伸，既營造出開闊的空間感，又確保了良好的視野。

14吋中央顯示主機現已成為一個獨立單元，各項功能整合到一個托盤式中央控制台中。此中央顯示器整合了導航、空調、音響等功能，提升了便利性和操作性。此外，該控制台還支援無線充電以及智慧型手機和多媒體設備的連接功能，為用戶帶來全新的數位體驗。

儀表板上部飾以黑色木紋飾條。這種木紋圖案位於駕駛者最容易看到的區域，突顯了戶外美學風格。另外 bZ4X Touring 提供兩種內裝顏色選擇，黑色是標準顏色，營造出高級的座艙空間；卡其色則為現代內飾增添了一絲戶外氣息。

即使在使用 6:4 分離可折疊後座的情況下，行李廂長度仍達 1,092mm（後座收納時可達 1,850mm），高度 850mm。另外行李箱空間具備 619L 的大容量（VDA 法測量），後座完全收納後最高可達 1,240L。

左右側各設有 2 個行李固定掛鉤與 2 個購物袋掛鉤；此外還配備了遠端操作槓桿，讓車主能直接從尾門側輕鬆放倒後座，便利性大增。

先進的預防性安全套裝 Toyota Safety Sense 也是全車系標準配備。除了碰撞緩解煞車功能外，它還整合了主動駕駛輔助功能，可為前方車輛和彎道提供減速和轉向輔助。

另外 bZ4X Touring 還導入了「Advanced Drive（交通擁堵輔助）」和「Advanced Park（帶遠端功能）」功能，這些功能是「Teammate」高級駕駛輔助技術的一部分。在特定條件下^*15 ，這些功能可以減輕駕駛在高速公路交通擁堵時駕駛的負擔，並提供安全可靠的泊車輔助。

該車搭載總電量為74.7kWh 的鋰離子電池，透過使用SiC功率半導體提高了eAxle的效率，實現了同級距中頂尖的 734km 續航里程（Z 等級 FWD 車型，WLTC 模式），在低溫環境下的快充時間最短僅需約 28 分鐘。動力系統上 bZ4X Touring 採用與 bZ4X 幾乎相同的雙馬達全輪驅動動力系統，峰值功率則提升至 375hp，同時更大的功率也意味著更大的動力，牽引能力為 3,500 磅。

4WD 車型擁有 0-100km/h 加速僅 4.6 秒 的強悍性能，並標準配備 X-MODE 系統，即使在戶外惡劣路面也能追求極致的「駕馭樂趣」，提供三種模式切換。透過對驅動力與煞車的協調控制，確保在惡路上的行駛穩定性與操控性。

全新 4WD 控制系統能根據各輪胎狀況優化分配前後驅動力，並透過常時監控轉向角與輪速，有效抑制路面不平引起的車身不穩，在雪地或越野路面上亦能展現穩定的轉向表現。

此外，車輛還配備在快速充電前調節電池溫度的功能——「電池預冷／預熱調節（Battery Pre-conditioning）」，使電池達到最佳充電溫度，目標是在寒冷環境下達成約30分鐘的快速充電時間。透過使用豐田 6kW 標準充電器 (200V) 在家中創建充電環境，客戶可以在車輛不使用時為其充電，從而進一步提高純電動車的可用性。