強化操控體質，日規 Lexus RX 新年式樣發表

上市多年尚未進行中期改款的 Lexus RX，近日於日本市場推出了「新年式樣」。具體來說，RX 這次改款針對底盤進行優化，過去 RX 總是在 LEXUS 的開發基地「Toyota Technical Center Shimoyama（下山技術中心，簡稱 TTC-S）」精雕細琢其操駕穩定性與乘坐舒適度等基礎性能。

而在本次的產品更新中，研發團隊回到了 TTC-S 精神的發源地，同時也是路面環境更為嚴苛的德國紐柏林賽道，針對底盤進行了更深度的強化，原廠最佳化了 AVS 可變阻尼避震系統的阻尼特性，以及 EPS 電子動力方向盤與 DRS 後輪轉向系統的控制邏輯。這不僅讓車輛能對駕駛者的操作做出更為線性且自然的反應，即使在崎嶇的路面上，也能藉由柔韌的車身控制，提供安心且高質感的乘坐體驗。

在外觀車色方面，原廠為「version L」車型全新追加了「White Nova Glass Flake」塗裝。此外，針對「F SPORT Performance」與「F SPORT」車型，更將選配的煞車卡鉗改為紅色塗裝，進一步強化了整體的運動化視覺張力。

內裝配備部分，全車系的前車門玻璃皆新增了 IR（紅外線）隔熱功能，有效提升車室內的乘坐舒適度。Auto Hold 煞車保持功能則導入了待機記憶機制，可在每次車輛啟動時維持上一次的設定狀態，大幅提升日常用車的便利性。

不僅如此，原本僅配置於 RX500h 與 RX450h+ 兩款高階動力的數位電子後視鏡，以及具備前後雙向錄影功能的行車紀錄器等配備，現在也全面下放成為 RX350h 與 RX350 的標準配備，為全車系帶來更為完善的實用機能。