強化操控性能、Nismo加入六速手排！Nissan Fairlady Z/Nismo 小改款正式發售

在今年年初東京改裝車展首先亮相的 Nissan Fairlady Z/Nismo 小改款，近日原廠正是先行於日本市場發售。此次小改款除了進一步深化 Fairlady Z 所承襲的歷史傳承之外，也針對車輛性能進行強化。而台灣市場也預計 2027 年以「日製美規」的方式導入，車型上面則可能會以 Nismo 為優先。

外觀部分，Nissan 以向歷代車型致敬為主軸，重新將前方 Z 字樣廠徽加入車頭，同時導入全新設計的前保桿，以及全新的「雲龍綠／超級黑」雙色車身塗裝。

此外，在延續「Dance Partner」商品概念的同時，此次改款也進一步提升車輛對於駕駛意圖的精準回應，以及人車一體的操控感受，讓 Fairlady Z 的駕駛樂趣再上層樓。

從 1969 年推出的 S30 型，一直到 1989 年的 Z32 型，歷代 Fairlady Z 車頭都曾採用以「Z」為主題的專屬徽章，而此次小改款也重新將這項經典設計帶回車頭。同時，在承襲歷史設計理念的基礎上，前保桿也全面重新設計。透過進一步延伸前車鼻最前端，不僅更加強化長車頭、短車尾的經典車身比例，同時也營造出更低、更寬的車身姿態。

此外，從下方保桿一路延伸至車側的流動式線條，也讓整體造型兼具優雅與動感；同時，Nissan 也重新調整導風口與聲納感測器的位置，在降低空氣阻力的同時也兼顧減少車頭升力，進一步改善高速行駛穩定性。

輪圈設計則以第三代 Z31 型 Fairlady Z 所採用的 Aero Dish 輪圈為靈感來源，在輪圈外緣加入具有鮮明幾何造型的切削加工處理。同時採用兼顧輕量化與高剛性的鍛造鋁合金輪圈，藉此將經典歷史元素與現代科技融合於一體。

車色方面，Nissan 以至今仍深受許多車迷喜愛、並被視為 S30 型代表色之一的「Grand Prix Green」為靈感，推出全新「雲龍綠」車色，並搭配 Super Black 超級黑車頂的雙色塗裝。NISMO 版本延續包含專屬「NISMO Stealth Gray／Super Black」雙色車身在內的 5 種車色選擇。

內裝設定上這次僅有增加向 S30 型致敬的棕色內裝設定，同時 12.3 吋全彩液晶儀表新增全新的開機動畫，畫面中將依序呈現從歷代車型 S30 型，一直到現行 RZ34 型的車身剪影。藉此象徵 Fairlady Z 持續承襲品牌傳統與歷史的精神，同時也透過這項充滿情懷的演出，進一步提升各世代 Z 車迷在啟動車輛時的期待與興奮感。

NISMO 車型則採用真皮搭配 Alcantara 的專屬複合材質座椅，進一步強化 NISMO 車型的運動化座艙氛圍。

舒適性配備上，此次 Fairlady Z 與 Fairlady Z NISMO 都新增支援最新 Qi2 規格的無線充電器。針對內建磁吸結構，即使車輛行駛過程中產生震動，也能讓手機維持在固定位置，不容易因位移而中斷充電。此外充電器還配備冷卻風扇，可降低充電過程中產生的熱量，維持穩定的充電性能。

除此之外，Nissan 也在燃油箱內追加 Chamer 結構，讓車輛在高速過彎、承受較大橫向 G 力時，仍能更穩定地維持燃油供應。同時，ADAS 也搭載符合自行車碰撞相關煞車要求的「碰撞損害降低煞車系統」，進一步強化車輛安全性能。

底盤結構上小改款車型導入能夠迅速反應路面變化的大直徑單筒式避震器，其阻尼器受壓面積較現行車型提升 26.6%。透過增加受壓面積，能夠更有效抑制車輛受到路面輸入時所產生的車身姿態變化，即使在高速行駛狀態下，也能實現兼具柔韌性與穩定性的乘坐表現。

而老大哥 Fairlady Z NISMO 小改款部分，最大亮點之一便是加入許多車迷長期要求的六速手排變速箱車型。除此之外，Nissan 也進一步強化動力系統、底盤以及煞車性能，全面提升 NISMO 車型的動態表現。

其中六速手排為專用短行程手排變速箱，透過更短的排檔行程，提供如同以手腕快速操作般的敏捷換檔反應。此外，針對六速手排車型，Nissan 也重新優化節氣門以及點火正時的引擎控制，使駕駛踩下油門的瞬間便能獲得線性的動力回應，並進一步追求一路延伸至高轉速區域的暢快加速感受。

駕駛模式部分，「STANDARD」兼顧日常使用便利性與運動性能，適合市區行駛以及長途駕駛，並降低加速過程中的引擎聲浪音量，同時在引擎進入中高轉速區域後，提供更綿延順暢的加速感。

「SPORT」模式則進一步強化高轉速區域的線性油門反應以及引擎聲浪，透過更加直接的動力輸出，帶來更具激情與刺激感的駕駛體驗。

此外，VDC（車輛動態控制）系統也新增 NISMO 專屬的「TRACTION」模式，針對油門與方向盤操作的反應速度進行專屬調校。

透過這套設定，能夠更忠實地將駕駛意圖轉化為車輛動態反應，在更高層次上實現人車一體的操控感受，以及由駕駛者親自掌控車輛的樂趣。

煞車系統方面，NISMO 採用全新的亮紅色煞車卡鉗，並在前輪導入過去曾應用於「NISSAN GT-R」的雙片式鑽孔碟盤，不僅能藉由更優異的散熱性能提升煞車表現，同時也能降低簧下重量。

在完成輕量化之後，Nissan 也進一步搭配專屬懸吊設定，使輪胎與路面的追蹤能力以及車頭轉向反應進一步提升。

此外方向機則採用低摩擦齒條結構，提供更加滑順的轉向手感，同時提升彎道中的指向性，讓駕駛更容易依照自己的意圖描繪理想行駛路線。