年底先行公開一路預熱到 70 週年誕生盛大發表！Nissan Skyline 次期型詳細資訊曝光

作為目前 Nissan 品牌的「看板車型」Skyline 預計將於 2027 迎來誕生 70 週年。但近年來受到 Nissan 起伏不定的經營狀況波及，Skyline 改款 一直處於被擱置的狀態，甚至一度傳出「該車系是否即將廢止」、「不如作成 SUV」的謠言。

然而在社長 Ivan Espinosa 的要求之下，作為象徵 Nissan 「Heartbeat」的靈魂車款，Skyline 將以「大規模改款形式」進行換代，參考過去 Elgrand 的行銷與曝光手法來看，新車很有可能會在年底前先行公開原型車、然後一路在東京改裝車展上推出「Complete Car 」改裝原型車等，並將於 2027 年 3 月正式發表。但實際開啟接單販售則是要等到夏天左右。

年僅 46 歲就接下 Nissan 掌舵與改革重任的 Ivan Espinosa 社長，由於改革期剛好與新車款投入的空窗期重疊，市場上也出現了「只顧著砍成本，日本國內市場根本沒有新商品推出」等失望的聲音，甚至在今年的股東大會上不少股東也嚴厲批評。

但 2026 年 Nissan 即將在日本國內展開反攻。繼剛出道的全新 Kicks 之後，7 月將有備受期待的第四代 Elgrand，8 月則有 Fairlady Z 的小改款相繼登場。

然後在 2026 財政年度末，Skyline 終於要迎來大改款，這將是該車系睽違 13 年之久的全面更新。

首先在底盤結構上，雖然從預告圖上你看不出跟 V37 的關聯所在，但實際上 Nissan 還是會以從第 11 代 V35 型開始使用的前中置「FR-L 底盤平台」持續大規模修改來符合日本國內以及北美法規所需。

畢竟放眼全球車壇，近年來各家車廠都優先將資金投入純電動車的開發，要完全重新開發 FR 底盤在財務面上根本是不可能的事情。

也因此在動力方面新一代 Skyline 將採用現行 400R 車型所搭載的「VR30DDTT 型」3.0升 V6 雙渦輪增壓引擎的改良版，同時只會有純燃油車規格，上一代推出的 3.5 HYBRID 確定不會再度導入。

不過為了降低認證成本，車輛底盤代號預計將繼承現行的「V37」，並與 Fairlady Z 「RZ34」 一樣在開頭加上某個英文字母來做區分，如此一來沿用舊型號能大幅減少向政府申報的事項，省去繁雜的認證作業精力。話雖如此，在 CAFE 等環境法規日益嚴苛的情況下，Nissan 堅持讓 Skyline 以純燃油車型態存續的姿態，讓人瞥見了他們的造車骨氣。

解讀已公開的兩張預告圖，可以預測全新 Skyline 的外觀將在各處融入讓人聯想到歷代經典車型的細節。首先車頭除了將復活以字母「S」為首的標誌外，那怒視前方、帶有上揚感的頭燈，以及左右車燈與水箱護罩一體化處理的設計，會讓人強烈聯想到暱稱為「Hakosuka」的第三代 C10 型，以及最後搭載直列 6 缸引擎的第十代 R34 型。

另外後葉子板可以看出融入了第三代到第五代 C210 型所標誌性的「衝浪線」立體造型。此外，從車尾呈現逐漸向外擴展的流暢 C 柱造型，也會讓車迷想起第四代 C110 型（通稱 Kenmeri）。像這樣散佈著歷代車款致敬元素的外觀設計，肯定能獲得各個年齡層車迷的喜愛與支持。

新 SKYLINE 將有著 R34/C10 的車頭、C110 “KEN & MARY“ 的車側、R34/C10 的車尾設計

海外市場部分，為了重振旗下的 Infiniti 品牌，除了計畫推出多款 SUV 之外，也預告了將投入全新的 V6 房車。這意味著新一代的 Skyline 將有極大可能再次以 Infiniti 的身分出口到海外市場，重返國際舞台。