單一規格174.9萬元，新世代「Speciality Car」Honda PRELUDE 正式發表！

Honda PRELUDE 在去年台北車展開始預接單之後，締造26年式首批配額未上市即迅速完售的傲人佳績。而今日台灣本田正式宣布PRELUDE建議售價174.9萬元，全國據點預計8月起啟動27年式接單作業，並於6月27日起舉辦來店試乘活動。

Honda Prelude 外觀設計以展現如滑翔般的寬闊姿態「GLIDING CROSS STANCE」為訴求，低重心與寬體設計搭配235/40 R19大直徑輪胎，低趴銳利的車頭設計、厚實的輪拱造型，呈現動感流暢的車身輪廓，模擬滑翔機在天空中具備速度感的姿態，並體現愉悅駕馭感的專屬運動化車款。

為打造新世代專屬跑格車體，PRELUDE追求獨特性，搭載「19吋鋁合金黑化輪圈」、「前輪Brembo對向四活塞藍色煞車卡鉗」、「浮動式煞車碟」、「黑色電鍍水箱護罩」、「前後保桿中央加入藍色飾條」，展現其高質感設計。

內裝以「GLIDING COCKPIT」為核心理念，將外觀的滑翔概念完美延伸至車室之中。受惠於低重心橫向儀錶板、A柱結構設計與後視鏡位置優化，大幅擴展駕駛視野並有效減少視覺死角。座艙設計巧妙揉合輕盈白色與深沉藍色，並藉由高背式雙前座跑車座椅(附專屬PRELUDE刺繡標誌)，提供上半身卓越包覆感與臀部穩固支撐性，營造出人車一體的安心感與洗鍊高質感。

配備上包括「10.2吋彩色液晶儀表附道路環境虛擬實境顯示功能」，並擁有專屬圖像、車輛啟閉的專屬動畫；「9吋觸控式多媒體系統內建先進智慧聯網科技」；「平底方向盤附12點定位標示」、「BOSE音響系統」，座椅以高背式頭枕搭配跑車桶型座椅造型帶來的駕駛一體感，提供上半身穩定包覆，駕駛座強化臀部穩固支撐性，乘客座強化乘坐舒適性與上下車便利性。

動力方面，PRELUDE搭載次世代e:HEV電油動力，結合 2.0L Atkinson循環缸內直噴引擎與PCU (Power Control Unit)電力控制單元。透過雙馬達E-CVT無段變速系統帶來184 PS最大馬力與32.1 kg·m最大扭力。在PCU電力控制單元與IPU智慧型動力控制單元(Intelligent Power Unit)的優化能量管理下，帶來媲美純電車般的瞬間加速感與充沛動能，引擎與電動馬達能智慧切換並各自獨立作動，展現「以電為主、燃油為輔」性格。

另外首度導入的「Honda S+ Shift模擬換檔功能」，透過引擎聲浪、轉速變化、馬達動態模擬營造階段式的換檔節奏體驗，為進一步強化運動靈魂，系統更在減速煞車時具備「自動補油退檔」功能，主動控制引擎轉速，以模擬手排車降檔補油，讓電油動力在駕馭感受上更具層次與臨場感。

此外 PRELUDE 提供COMFORT、GT、SPORT及INDIVIDUAL模式，針對動力輸出、轉向輔助、懸吊阻尼與聲浪表現進行整合調校，在COMFORT模式下帶來平順的日常駕馭體驗；GT模式則強調在巡航旅行時的舒適與操控之間取得平衡；SPORT模式以高阻尼懸吊設定，並進一步強化油門反應、轉向手感與車身支撐性，釋放更直接的駕馭回饋；而INDIVIDUAL模式則可依駕駛者喜好自由設定各項特性，實現高度個人化的操控風格，完整對應從日常通勤到熱血駕馭的多元需求。

透過寬輪距、短軸距與低重心的黃金比例配置，搭配CIVIC TYPE R高剛性底盤作為開發基礎，懸吊採用雙軸式前麥花臣、後獨立多連桿設計，搭配等剛性傳動軸，能有效抑制大扭力帶來的扭力轉向現象，並結合「VGR可變齒比轉向系統」，提供絕佳的轉向反應，另針對「GT長途駕馭」訴求，專屬調校阻尼反應與轉向特性。搭配可變阻尼懸吊系統，透過內建的行程感知器與 G 值感知器，能以毫秒級的速度精準偵測路面狀態，並針對不同駕駛模式即時調整阻尼力道，進而兼具舒適穩定與側傾抑制性，讓駕駛者得以最自然的姿態實現精準過彎，更能在激烈操駕時具備運動車款應有的卓越穩定性。

主被動安全系統上，Honda SENSING透過廣角攝影機擴大偵測範圍，擁有ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車系統，CMBS碰撞緩解煞車系統擁有偵測夜間行人、自行車、摩托車的功能，更對於對向來車的偵測範圍擴大。LKAS車道維持輔助系統強化車道置中與對應干擾性能，RDM道路偏移抑制系統與LDW車道偏移警示系統，達成更全方位的防護與駕駛便利性。

    Honda CONNECT先進智慧聯網系統以智能服務為訴求，締造嶄新數位移動價值，更搭載「遙控引擎 / 冷氣操作」功能，在炎夏或寒冬於上車前預先啟動引擎與空調，上車時就能享有最舒適的車室溫度；「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」服務，則方便車主確認車門鎖狀態與車輛位置。