Genesis 於 2026 釜山移動展揭開品牌新篇章！Magma GT Concept、GMR-001 Hypercar 亞洲首演

Genesis 在品牌成立滿十週年之際，為了試圖在「純電車」肆虐的市場環境中生存下去，品牌決議以以「Luxury Performance」作為全新發展方向。而在 2026 釜山車展媒體日開幕之際，原廠也首度在亞洲公開 Magma GT Concept 與 GMR-001 Hypercar 全尺寸設計模型，展現高性能產品與耐久賽事布局的最新成果。

本次車展焦點之一的 Magma GT Concept 是首次於亞洲亮相的「概念原型車」。最早於 2025 年 11 月在法國 Circuit Paul Ricard 發表，為 Genesis 高性能子品牌 Magma 的最新代表作。

設計延續品牌「Athletic Elegance」理念，融合 GT 賽車元素與豪華 GT 跑車比例。外觀採用低伸車頭、寬體葉子板以及中置引擎跑車般的車身比例，搭配車尾逐漸收窄的 Boat Tail 設計，不僅塑造出極具張力的輪廓，也進一步凸顯高性能 GT 跑車的動感姿態。

車室則以駕駛者為核心打造，採用左右獨立座艙設計，兼顧機械感與數位科技。儀錶板設計靈感源自賽車使用的精密機械計時器，搭配大量實體控制介面，提升操作手感與駕馭沉浸感；數位資訊則經過精簡整合，在不干擾駕駛注意力的前提下，提供直覺化的資訊顯示。

另外於 2025 年 4 月率先在紐約 Genesis House 發表的 Genesis GMR-001 Hypercar 的全尺寸設計模型，這次也回到韓國首度公開，更成為今年利曼 24 小時耐久賽參賽車的設計基礎。

展示車完整保留賽車塗裝設計，包括代表韓國的太極旗，以及車身多處加入韓文「Magma」字樣，展現品牌源自韓國的身分認同。

車身塗裝則採用由亮橘色逐漸過渡至深紅色的漸層設計，象徵不斷攀升的速度感與能量釋放，同時延續 Genesis 招牌的雙線式燈光語彙，結合空氣力學造型，無論任何角度都能一眼辨識其品牌特色。

Genesis 自 2024 年宣布投入賽車運動後，僅花 499 天便完成 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）首度參賽。於今年 4 月在義大利 Imola 六小時耐力賽完成首秀，隨後於 Spa-Francorchamps 六小時耐力賽取得首個積分，而在日前舉行的 2026 利曼 24 小時耐力賽 中，19 號 GMR-001 Hypercar 更順利完成全程賽事，展現 Genesis 的競爭實力。

Genesis 在品牌邁入第二個十年的起點，比較像是複製 Toyota 過去十年成功的一部分策略，但把它包裝成豪華品牌版本。

Toyota 已經證明了一件事：賽車不只是為了贏比賽，更能改變品牌形象。Genesis 顯然也希望達到相同效果，只是它瞄準的是豪華車市場。因此未來我們會看到更多 Magma 車型、耐久賽技術下放，以及「從賽道到道路」的產品故事，而不是追求平價性能車市場。

換句話說，兩者的發展哲學相似，但市場定位不同：Toyota GR 希望讓更多人享受性能駕駛，而 Genesis Magma 則希望藉由 Magma 高性能品牌與 WEC／利曼耐力賽的投入，讓 Genesis 朝向兼具豪華、性能與賽車文化的新世代豪華品牌邁進。