面對中國車廠極快的開發速度，以及電動化、軟體定義汽車（SDV）帶來的龐大開發壓力，Nissan 也開始痛定思空的整頓研發部開發流程。 在 Nissan 全球總部接連舉辦的兩場媒體說明會中，原廠高層詳細解密了未來新車開發的兩大核心：「商品家族企劃（Family Planning）」與「PCS-T（開發期間縮短計畫）」。 這兩項在 2025 年新任總裁 Ivan Espinosa 主導的「Re：Nissan」重建計畫下的核心戰略，將如何顛覆傳統、讓全新 Skyline 與 Xterra 等車款「更快、更好、更便宜」地誕生？我們為您帶來最完整的深度解析！ 從「宏觀企劃」到「微觀開發」的全面進化 簡單地說，Nissan 將未來的新車開發流程分為兩個層次：首先在宏觀層面透過「商品家族企劃」決定車型的編排與零件共享架構；接著在微觀層面，針對個別車型導入「PCS-T」流程來極致壓縮開發時間。 戰略核心一：「商品家族企劃」— 打破舊有平台限制，從源頭共享 過去 Nissan 雖然也會「共用平台」，但往往過度聚焦於第一台開發的「領頭車型」，導致後續衍生車型在開發時

Nissan 在新任社長 Ivan Espinosa 所帶領的「RE:NISSAN」計畫，初步已經有不少成效。而為了讓大眾能夠了解 Nissan 重生的完整計劃，今日於總部舉辦了「移動智慧化，讓每天都成為全新體驗」 新世代戰略。 基於此願景，Nissan 將透過「次世代技術的進化」、「建構強韌的產品陣容」、「全新的全球市場策略」以及「以產品家族為核心的商業模式」，致力於建立永續的競爭優勢。 次世代技術：以 AI 為核心的智慧化與電動化 在技術發展的核心，Nissan 計畫將 AI 駕駛技術與 AI 夥伴技術深度融合，長遠目標是讓旗下高達 90% 的車款皆具備 AI 駕駛輔助能力。其中最受矚目的，便是預計於 2026 年夏季亮相的新世代 Elgrand，原廠已預告將在 2027 年度末前，為其導入能實現「端到端」自動駕駛技術的次世代 ProPILOT 系統。 在實現 AI 帶來的新體驗以及次世代自動駕駛移動的過程中，「電動化」扮演著舉足輕重的角色。其核心正是獨家的 e-POWER 技術。 但為了滿足各個市場中不同顧客的需求，除了 e-POWER