作為 SUZUKI 旗下首款全球戰略電動車， e Vitara 目前已經在歐洲市場、印度市場等地販售，而台灣市場也因為總代理看好台灣電動車市場，因此也打算於年底台北車展的時候與消費者見面。如今在 JMS 日本移動展上我也搶先體驗了這款 Suzuki 新世代的旗艦車款。 作為品牌電動化的開端之作，eVitara 以 「Emotional Versatile Cruiser」 為開發理念，融合電動車的先進質感與 SUV 的力量感，採用全新開發的 BEV 專用平台「HEARTECT-e」 ，並首度導入電動四驅系統 「ALLGRIP-e」 ，試圖在市區與鄉間越野之間取得全新平衡。 實際來看，eVitara 的外觀相當有氣勢，以 「High-tech & Adventure」 為主題，結合多角形與多面體設計語彙，厚重感十足的前臉設計搭配長軸距與四角外擴的姿態，配合大尺寸 18 吋輪圈與側裙護板，形塑出充滿冒險精神的外觀。 而車身尺寸為 4275 x 1800 x 1640 mm（長 x 寬 x 高），軸距為2700mm。最小離地間隙為185m

Suzuki 在本次「2025 日本移動展」沒有發表全新量產車型，相反的卻是帶來對於品牌至關重要的全新輕型乘用電動車「Vision e-Sky」，預計 2026 會計年度內推出。 以輕型車為主戰場的 Suzuki 將電動化路線定調為「實用先行」，「Vision e-Sky」不追求高性能，而是以貼近日常的實用續航與親民定位， 為日本市場的純電車普及開啟另一條「生活導向」的新路線。 雖然看起來還是概念車的模樣，但根據現場人員表示Vision e-Sky 以「日常通勤、購物、假日短途出遊」等生活場景為設計出發點，作為「貼近用戶日常的生活夥伴型 EV」而開發。 整車設計語彙定為 「Unique・Smart・Positive」 ，透過簡潔線條與明快比例來勾勒出所謂下一世代的純電輕型車。 全車其實造型相當 Wagon R 或 Hustler 的衍生車型，不過正式量產會叫什麼名字目前還是未知數。 根據發表的主要規格（參考值），車身尺寸為 3395mm × 1475mm × 1625mm（長×寬×高）。 單從車身尺寸來看，Vision e-Sky 的尺寸似更接