在去年洛杉磯車展首發、作為 Nissan 北美市場「電氣化」車款一環的 Rogue（日本稱X-Trail）PHEV ，原本預期將會與新一代 Rogue e-POWER 並售一段時間，不過近期傳出可能提前終結生產的消息。 目前僅限北美市場販售的 Rogue PHEV，本質上其實是 Mitsubishi Outlander PHEV的「貼牌」車型。雖然在汽車產業中，車廠之間互相代工銷售競爭對手的車款並非新鮮事，但由於該車僅僅是更換了廠徽並改名為 Rogue，其餘規格幾乎與Outlander如出一轍，這讓不少消費者感到突兀與違和。 儘管該車才上市短短幾個月，卻傳出停產已成定局的消息，外界盛傳 Nissan 很快就會正式做出這項決定。 如果真的要說兩者之間唯一的顯著差異，在於音響系統的配置：Outlander使用的是YAMAHA音響，而Rogue則採用了BOSE音響，並同樣配備了Apple CarPlay與Android Auto。 日前， Nissan 美洲區產品企劃負責人 Ponz Pandikuthira 向海外媒體與記者透露，為了給新一代 Ro

Mitsubishi 最近真是喜事連連，除了 Delica D:5 銷售再創新高以外，旗下插電式混合動力電動車「Outlander PHEV」在 2025 年度（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）的日本國內銷售量達到 7,794 輛，再度榮獲 PHEV 級距銷售第一名。這不僅是繼去年度之後， 連續第二年奪得冠軍寶座 ，更證明了其在市場上無可撼動的領先地位。 Mitsubishi 自 1964 年起便深耕電動車研發，2009 年推出全球首款量產電動車「i-MiEV」，並在 2013 年領先全球推出首款 SUV 車型的「Outlander PHEV」。如今，這款車不僅在日本國內突破累計銷售 10 萬輛的大關，在加拿大等海外主要市場也達成了連續 3 年 PHEV 級距銷售第一的驚人成就。 如果要歸究其原因，Outlander PHEV 能成功其實是公司對於電動化方針相當明確：「對於使用範圍以都會為主的輕型車或小型車走純電路線；而對於使用範圍包括跨城市與戶外等 SUV 或中大型車款，PHEV 則是最佳選擇。」 2025 年的輝煌成績並非一蹴可

雖然在 PHEV 市場，Toyota 越發努力、從 Prius、CROWN、Harrier 到新款 RAV4，不過你知道嗎，Mitsubishi Outlander PHEV 又於 2025 年日本市場奪下 PHEV 類別銷售冠軍！ Outlander PHEV 的最大優勢，在於它是「PHEV 原生車款」。早在 2013 年，三菱便推出全球首款 SUV 形態、同時具備四輪驅動架構的 PHEV，當多數品牌包括 Toyota 依舊堅持 HEV 動力的時候，Outlander PHEV 已率先進入一般家庭的日常生活。 長達十年以上的市場驗證，不僅累積大量用戶的實際使用心得，也在日本消費者心中建立起「PHEV 就是 Outlander」的高度連結。 全新一代 Outlander PHEV 所強調的「日常 EV、長途 Hybrid」概念，正好回應多數日本家庭的真實使用情境。平日通勤與市區移動多半能以純電完成，假日長途或高速行駛則交由油電系統接手，既能享受電動車的安靜與順暢，又無須承受純電車在充電與續航上的壓力。 這種低門檻、無焦慮的電動化體驗，使 PHEV