作為本田重返輕自動車市場的強棒，N-BOX 系列截至 2026 年 4 月底累計銷售量已成功突破 300 萬台大關。自 2011 年 12 月推出第一代 N-BOX 以來，歷經 14 年 4 個月（即 172 個月）便達成了這項里程碑。 這成績打破了過去由 2001 年 6 月上市的「FIT」系列所保持的 20 年 7 個月（247 個月）紀錄，正式成為 Honda 四輪事業體史上最快達成 300 萬台銷售的車型。 回顧 N-BOX 的產品進化歷程，2011 年 12 月上市的第一代車型採用了源自於 FIT 的獨家技術的「中央油箱配置」，創造出輕型乘用車中最大級別的車室空間與高質感的設計，徹底顛覆了以往輕型汽車的概念與價值。 隨後於 2017 年 9 月推出的第二代車型，將先進的安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」列為全車系的標準配備，並透過輕量化車身與全新設計的動力系統，實現了極佳的行駛性能與油耗表現。 到了 2023 年年底陸續上市的第三代車型，則以充滿開放感的絕佳視野提升駕駛便利性，並打造出舒適的乘坐空間與高品質的駕乘體驗，廣泛獲

根據日本汽車銷售協會聯合會（自販聯）與全國輕型汽車協會聯合會（全輕自協）於 4 月 1 日公布的最新數據，2025 年度日本國內新車銷量（含輕型汽車）迎來歷史性的版圖變動。 Suzuki 以突破 60 萬輛的佳績，正式超越自 2012 年起便穩居亞軍的 Honda，寫下自 1993 年有統計數據以來的紀錄！ 去年2025 年度 Suzuki 總銷量達 609,183 輛、年增 2%，創下連續四年正成長的佳績，距離 2014 年度的61.3 萬輛歷史高點僅一步之遙。 很多人可能會很訝異，畢竟以產品線組合來說 Honda 包含了乘用車與輕型車，當中又包含全日本銷售第一的 N-BOX 車型，但就作者深入了解，Suzuki 雖然輕自動車銷售微幅下滑 5% 來到 440,807 輛 ，但「註冊車（乘用車）」卻迎來高達 27% 的爆發性成長，達到 168,376 輛，意外彌補了輕型車的缺口。 在 XBEE、SWIFT、FRONX 等協力幫忙之下， 整個乘用車產品線當中最大的功臣就是去年 2025 年 4 月上市的 Jimny Nomad 。雖然並非由日本國內