為了抵禦即將於月底販售的 BYD Racco，日本輕型車市場的長勝軍 Honda N-BOX 小改款車型於 7 月 16 日正式發表，並緊接著在 17 日開賣。 本次改良的核心在於外觀設計與內裝配備的雙重優化，透過傾聽消費者心聲，以大幅提升車主的用車滿意度。 首先改變最大的運動化車型「CUSTOM」部分，開發責任者諫山博之坦言，先前第三代 CUSTOM 發表時，設計團隊曾嘗試擺脫過往俗稱「暴走族」的誇張包圍，轉而追求內斂的品格與高性能感。 雖然這樣的斯文設計獲得一定好評，但實際市場回饋卻未如預期強烈。因此，這次小改款決定重回初心，以「迫力與存在感」為核心主題。 全新 CUSTOM 的車頭換上了極具張力的大面積鍍鉻水箱護罩，下氣壩線條向左右兩側延伸，營造出低趴且寬體的「Low & Wide」視覺輪廓。最引人注目的，是原廠俗稱「一文字」的頭燈上方 LED 水平飾燈，在小改款後改為日行燈，搭配本體外殼更為向外張揚的 LED 頭燈組與全新方形霧燈，讓它不論白天或黑夜都擁有極高辨識度。 車尾後保險桿經過重新設計，將原本大面積黑色的下擾流板改為車身同色烤漆並

在日本新車與輕型車市場稱霸多年、今年4月才剛達成系列累計銷售突破 300 萬輛驚人里程碑的 Honda N-BOX，即將迎來第三代中期改款工程，Honda 今日無預警在官網先行釋出改款情報，並宣布將於 6 月 22 日起正式在日本全國經銷通路展開預接單，全系列則預計在 7 月正式發表上市。 這次小改款針對強調個性與運動感的 N-BOX CUSTOM，對其車頭視覺進行了大幅度的整容，換上了更具力量感的水箱護罩，搭配強調低重心與寬體視覺的霸氣前保桿，同時加入了常時點亮的前 LED 飾燈與方正俐落的霧燈設計，讓整個面容充滿不容忽視的強烈存在感。 如果是追求頂級質感的買家，其「Coordinated Style」車型更在水箱罩、側裙與尾門飾條上大膽採用深色鍍鉻點綴；內裝也同步追加鋼琴烤漆、鍍鉻元素與 LED 室內燈，甚至將氣氛燈改為帶有神祕冷冽感的夜幕藍，完美融合了酷帥與奢華。 而主打戶外與休閒風格、近期大受市場歡迎的 N-BOX JOY，這次直接將原本需要選配、帶有經典大寫「HONDA」字母復古水箱罩的「Active Face Package」風格套件

作為本田重返輕自動車市場的強棒，N-BOX 系列截至 2026 年 4 月底累計銷售量已成功突破 300 萬台大關。自 2011 年 12 月推出第一代 N-BOX 以來，歷經 14 年 4 個月（即 172 個月）便達成了這項里程碑。 這成績打破了過去由 2001 年 6 月上市的「FIT」系列所保持的 20 年 7 個月（247 個月）紀錄，正式成為 Honda 四輪事業體史上最快達成 300 萬台銷售的車型。 回顧 N-BOX 的產品進化歷程，2011 年 12 月上市的第一代車型採用了源自於 FIT 的獨家技術的「中央油箱配置」，創造出輕型乘用車中最大級別的車室空間與高質感的設計，徹底顛覆了以往輕型汽車的概念與價值。 隨後於 2017 年 9 月推出的第二代車型，將先進的安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」列為全車系的標準配備，並透過輕量化車身與全新設計的動力系統，實現了極佳的行駛性能與油耗表現。 到了 2023 年年底陸續上市的第三代車型，則以充滿開放感的絕佳視野提升駕駛便利性，並打造出舒適的乘坐空間與高品質的駕乘體驗，廣泛獲

根據日本汽車銷售協會聯合會（自販聯）與全國輕型汽車協會聯合會（全輕自協）於 4 月 1 日公布的最新數據，2025 年度日本國內新車銷量（含輕型汽車）迎來歷史性的版圖變動。 Suzuki 以突破 60 萬輛的佳績，正式超越自 2012 年起便穩居亞軍的 Honda，寫下自 1993 年有統計數據以來的紀錄！ 去年2025 年度 Suzuki 總銷量達 609,183 輛、年增 2%，創下連續四年正成長的佳績，距離 2014 年度的61.3 萬輛歷史高點僅一步之遙。 很多人可能會很訝異，畢竟以產品線組合來說 Honda 包含了乘用車與輕型車，當中又包含全日本銷售第一的 N-BOX 車型，但就作者深入了解，Suzuki 雖然輕自動車銷售微幅下滑 5% 來到 440,807 輛 ，但「註冊車（乘用車）」卻迎來高達 27% 的爆發性成長，達到 168,376 輛，意外彌補了輕型車的缺口。 在 XBEE、SWIFT、FRONX 等協力幫忙之下， 整個乘用車產品線當中最大的功臣就是去年 2025 年 4 月上市的 Jimny Nomad 。雖然並非由日本國內