目前正面臨經營重建的 Nissan，在 6 月 23 日定期股東大會召開前夕社長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）接受了日媒《日本經濟新聞》與《讀賣新聞》的聯合專訪，透露了未來 Nissan 要如何從日笨市場出發、重振全球產品與盈利的整體方向。 這個當初「臨危授命」上任的新社長，一改過往高層只端財務數據的作風，直接將核心聚焦於「產品競爭力」，並宣示將發動 Nissan 史上密度最高的新車攻勢，誓言要在 5 年內將日本本土銷量提升 40%、擺脫過去 Nissan 不重視日本國內市場的惡名。 眾所皆知，目前 Nissan 之所以陷入當前的業績低迷與銷量泥淖，核心問題就在於新車研發進度過於遲緩，導致市場上出現嚴重的斷層。 舉例來說作為豪華 MPV 始祖的 Elgrand，自 2009 年推出至今等了 16 年才推出大改款，追根究底就是因為高層只端財務數據的作風，認為這款車型不賺錢、不給予開發經費所導致。 面對中國車廠普遍僅需 2 年的「極速」開發週期，Nissan 過往動輒 55 個月的研發時間實在是太慢了！為此社長展現鐵腕改革決心，將全球