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![[JMS2025]為什麼 Patrol 回歸日本市場如此重要?相同經驗可否套用至 QX80 導入台灣 ?](https://static.wixstatic.com/media/78a3d1_84467df77a824d5e9bd85824d1f21700~mv2.jpg/v1/fill/w_333,h_250,fp_0.50_0.50,q_30,blur_30,enc_avif,quality_auto/78a3d1_84467df77a824d5e9bd85824d1f21700~mv2.webp)
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[JMS2025]為什麼 Patrol 回歸日本市場如此重要?相同經驗可否套用至 QX80 導入台灣 ?
本次 Nissan 會場除了展出世界首發的 Elgrand 以外,事實上另外一個引人注意的車款就是 Patrol 了。Patrol 將於 2027會計年度上半年 正式導入日本市場。這將是 Nissan 自2007年停產「Safari」以來, 睽違20年再次在日本推出大型SUV 。 或許有些讀者可能不清楚 Patrol 是何方神聖, 但 作為品牌歷史最悠久的「看板車型」,Patrol 上市至今也有超過 70 年的歷史, 主要競爭對手也是 Land Cruiser 300系列 。 隨著 Nissan Cima 的停產,Patrol 將成為 Nissan 日本國內的全新旗艦車款,如何在定位與產品特質上展現差異化、同時洗刷掉 Nissan 日本國內市場車款過於廉價的形象,將成為決定其市場成敗的關鍵。 全新技術平台加持 Patrol的起源可追溯至 1951年 ,初代車型是為警察預備隊開發的小型四輪驅動車,並於第一屆東京車展中首次亮相。雖然日本國內銷售於2007年結束,但Patrol的生產與出口至中東、澳洲等地仍持續進行。 最新的第七代Patrol已於 2
11月11日
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