FOXTRON旗下首款量產純電車型BRIA，榮獲「2026《Taiwan Car Of The Year 車訊風雲獎》最佳國產電動車」殊榮。本屆車訊風雲獎邀集專業評審團，就產品實力、設計配備、動力表現、科技安全與市場競爭力等面向進行嚴謹評比，FOXTRON BRIA憑藉純熟的電動車技術與完整的產品力獲得評審團一致肯定，展現國產電動車的研發實力與市場競爭優勢。 自主研發技術實力，獲評審團一致肯定 車訊風雲獎評選團隊針對產品實力、設計配備、動力表現、科技安全、市場定位與整體競爭力等面向進行全面檢視。BRIA作為FOXTRON品牌旗下首款量產純電作品，承襲鴻海集團ICT科技底蘊，以智慧科技配備、優異駕乘體驗與紮實安全防護，在嚴謹評選機制中展現完整戰力，最終獲得評審團青睞，奪下本屆「最佳國產電動車」殊榮，不僅是對FOXTRON BRIA產品力的肯定，也代表FOXTRON在電動車自主研發領域的成果獲得業界專業認可。 此次獲獎更代表台灣消費者與專業媒體對FOXTRON自主研發技術，以及鴻華先進獨特CDMS（Contract Design and Manufa

作為 Foxtron的「第二號」作品，Cavira 其實已經出現在我們視野中大概兩年多的時間了。Cavira 原型是北美版 Model C，除了全車針對北美安全與各項法規進行修改、同時改用美規 NACS 充電規格。 不過事情變化總是來得突然，在鴻華先進決定以自有品牌 Foxtron 闖蕩之後，為了增加產品的豐富性、以及跟被收購的 Luxgen 做統整，北美版 Model C 就轉型成為 Cavira 來接替 n⁷ 的市場，除了外觀幾乎不變，充電孔則應對台灣市場修改成了 CCS 2。 外觀延續 Bria 義大利風情 以強化空氣力學為主軸 到底該說 Cavira 是大改款還小改款，我腦子也歷經了一番天人交戰。因為就整體車架來看，Cavira 還是那熟悉的 n⁷ 、亦或者稱之為 Model C，但透過類似於 Bria 的外觀大改造，展現出與眾不同的設計感，只是又僅限於車頭部分，所以這個難題就留給讀者們自由解讀了。 雖然說美感見仁見智，但 Cavira 類義大利風情的外觀不僅是為了好看，每一處改進都是為了達成更好的風阻係數。車頭採用貫穿式 LED 燈條

Foxtron 鴻華先進今（6/17）宣布具備國際規格的第二款主力車型CAVIRA正式在台灣市場上市，並公布正式售價：「Emerge長里程版」正式售價123.9萬元；「Pioneer長里程性能版」正式售價138.9萬元。 承襲品牌「入門即滿配」的誠意，以頂級規格與卓越續航力，正式開啟台灣純電SUV市場的全新紀元。 為回饋廣大支持FOXTRON品牌的消費者，即日起至7/31購買CAVIRA，即提供10,000配件補助金，讓消費者自由選擇需要的配件。 至於海外市場佈局部分，在北美市場與客戶有共識，將依據政策發展快速反應調整；至於紐澳右駕市場以 Bria 為基礎合作的 Mitsubishi 車款，預計第3季底到第4季初推出。 Cavira 的外觀其實與 bria 相去不遠，貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，車頭 S-duct 導流搭配氣簾與側導流孔，能有效引導車身兩側氣流。 車身結構上與 N7 差距不大，新式樣的銀黑切削鋁圈則是設計重點，充電孔更與 Bria 一樣加入了電動開闔機制與 LED 照明燈，充電規格統一為歐規 CCS2。...

作為 Luxgen N7 的「兄弟」、亦或者說是「美規進化版」，Foxtron Cavira 其實在 2 年前就已經出現在 HHTD 上了，不過在進軍北美市場以前、鴻華先進將先以台灣作為起點，先行販售給台灣消費者。全車系標配 82.74kWh LFP 磷酸鐵鋰電池組，並提供 Emerge 單馬達 123.9 萬、Pioneer 雙馬達 138.9 萬兩款預售價，新車預計 6 月 17 日正式上市。 至於海外市場佈局部分，董事長李秉彥在現場與媒體們表示，在北美市場與客戶有共識，將依據政策發展快速反應調整；至於紐澳右駕市場以 Bria 為基礎合作的 Mitsubishi 車款，預計第3季底到第4季初推出。 即日起，消費者可透過FOXTRON官網或全國18個展示中心進行預購。針對早鳥預購客戶，鴻華先進特別限時提供「早鳥預訂 享半年免費充電」專屬早鳥優惠。 Cavira 的外觀其實與 bria 相去不遠，貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，車頭 S-duct 導流搭配氣簾與側導流孔，能有效引導車身兩側氣流。 車身結構上與 N7...

面對多元移動時代與兼具品味及務實的用車哲學，FOXTRON於去年12月底推出首款純電跨界休旅 BRIA。憑藉扎實、卓越的研發底蘊與前衛科技設計美學，搭配傲視同級89.9萬元起的親切定價，為純電市場注入全新活力，迅速成為矚目焦點。 為感謝廣大消費者的熱烈支持與肯定，FOXTRON於4 月針對指定車型推出8,000元配件折抵金的新購車禮遇，讓車主能依個人需求輕鬆升級專屬個性化座駕；同時，為感謝首批入主BRIA的車主，指定車型將也將提供價值3,500元的保修服務抵用金，以實質回饋展現FOXTRON深耕台灣市場的決心與用心。 義大利頂尖美學交織前衛智慧座艙 2,800mm越級軸距重塑跨界休旅新標竿 BRIA的誕生旨在為現代都會出行提供最完美的解答。外觀設計由國際知名的義大利設計工作室Pininfarina親自操刀，捨棄繁複線條，以S-Duct導流設計結合低風阻車身線條，搭配具高辨識度的橫貫式LED頭尾燈與蜂巢造型燈具，為BRIA勾勒出極具現代感的純粹輪廓。 在空間配置上，BRIA充分展現了純電平台的優勢，在4,315mm的俐落車長下，創造出達2,800

將時間拉回三年前，當時以 Foxtron「Model B」原型車姿態首度現身的 Bria，曾經是國內自主品牌 Luxgen 納智捷引頸期盼的第二號全新車款，同時也引起許多消費者的引頸期盼。不過在大環境變化與裕隆集團的經營策略轉換之下，最終 Foxtron 決定接手整個 Luxgen 品牌與通路，改以自有品牌、但維持裕隆汽車代工的形式於市場上販售，而「Model B」也在三年後以 Bria 之名正式與大眾見面。 這樣的變化到底是好是壞目前還無法得知，不過先前我也已經在車展上實際看過，確實 Bria 裡裡外外的研發思維與過去 Luxgen 過於成本導向的方向截然不同，但實際完整體驗的感受如何呢？ 歐洲風情的時尚外觀 眼前的 Bria 裡裡外外展現出的氣質，都與此前的 Luxgen 車型截然不同。甚至更類似於回歸到當初的 M7/U7 那種歐洲風味。 確實，Bria 全車經由義大利 Pininfarina 設計室巧手打造之後（沒有 logo 是因為還要多一筆授權費...) ，展現出與眾不同的設計感。雖然說美感見仁見智，但為了純電車的續航能力著想，Bria

在收購納智捷品牌之後，鴻華先進 Foxtron 動作相當快，選在聖誕節舉行首場品牌暨新車線上發表會，除了分享鴻華先進轉型品牌的理念，也宣布品牌旗下首款電動車款「BRIA」正式上市。 售價部分區分成三種車型，入門版後輪驅動Elegant新台幣89.9萬元、中間規格 Emerge 為 104.9 萬，頂級四輪驅動則為Pioneer 114.9萬元起，即日起可以在全台展示中心下單。 BRIA其名意味著熱誠、活躍、不懼挑戰的態度，造型延續此前 Model B 的設計語彙、車長4,320mm、軸距2,800mm的它經由 Pininfarina 的設計之下，有著跑車感的外型和獨特的空氣力學設計，也就是在前行李箱處、葉子板也採 S-duct 設計，同時車後有著 Air Curtain D柱氣簾，因此具備 0.26cd 的風阻係數。 唯一與原型車不同的地方，就是兩側的 Pininfarina 廠徽不見了！這是因為需要付授權費用才能懸掛，所以量產車並沒有配置。 內裝導入新一代中央集中式EEA架構，以流線和科技感為主軸，質感層面也相當優異，所觸可及都是軟質塑料為主，

裕隆汽車已於今日稍早經董事會決議通過，將旗下全資子公司納智捷汽車股份有限公司100%股權，策略性轉讓予裕隆與鴻海集團合資之鴻華先進科技股份有限公司，交易金額為新臺幣7.876億元。由於本案屬重大資產交易，將依臺灣證券交易所之相關規定，辦理本次記者會進行說明。本案後續尚須依法向公平交易委員會申報，並經其審查通過後，始得完成。 推動本次交易案的主要目的，在於進一步強化納智捷與鴻華先進間的垂直整合，提升整體價值鏈運作效率，以創造更具競爭力之經營優勢。此舉除了助於加速新車型的導入與市場應對，提升長期發展及獲利能力外，亦將優化裕隆汽車的營運效能，共創雙贏發展契機。 針對現有車主權益，即納智捷品牌車主既有之售後服務、零件供應及保固權益均不受本次股權交易影響，相關服務仍將由原有通路體系持續提供，確保客戶權益與服務品質之延續。而現有 LUXGEN N7/URX/U6 持續販售到不能販售為止，之後就不會有新的 LUXGEN 品牌車款推出。 也就是說鴻海科技集團旗下 Foxtron 鴻華先進科技以新臺幣 7.876 億金額收購 Luxgen 100%股權，包含 Lu