在 Honda 計畫於 2027 年推出革命性的「Honda 0 系列」之前，為了填補中大型純電車款的真空並提升品牌認知度，原廠正式揭曉了將於 2026 年春季從中國東風 Honda「逆輸入」的新型「Insight」，日本國內限定販售 3000 台！ 這款車型雖然在架構上源自中國研發中心主導、目前已在當地販售的「東風 Honda e:NS2」，但開發負責人小池久仁博強調，日規 Insight 絕非單純的逆輸入車款，而是在開發初期便將日本市場的需求納入評估，並在細節上展現出與 e:NS2 截然不同的調校與思維。 因此兩車在外觀上雖然一樣，都以銳利造型為基調，貫穿前後的立體線條極具未來感。頭燈採用具備實心透鏡的日行燈光束，且車頭中央的 「H」廠徽具備發光功能 ，但其餘部分都有不少差異。 動力表現上，新型 Insight 雖然沿用了高效的電池技術，但為了對應日本消費者對長途旅行的期待，其續航里程被設定在 500 公里以上，刷新了 Honda 日規電動車的最高紀錄。 在與原型車 e:NS2 的具體差異方面，日規 Insight 在底盤懸吊上由曾主導第三代

考量到全球戰略與資源分配等因素，Honda 決定於今年春季開始，將中國合資公司生產的電動休旅車「逆輸入」至日本市場銷售。 這是日本車廠首次將中國合資公司生產之電動車引進日本國內市場。此舉除了旨在擴大 Honda 品牌在日本國內的純電乘用車產品陣容外，另一大目標則是透過出口，提升在銷量低迷的中國市場之工廠稼動率。 引進的車型將以 2022 年在本田於中國創立的純電專屬品牌 「e:N」  車輛為基礎，並針對日本市場規格進行調整後上市，目前在中國由 Honda 與當地廠商的合資公司廣汽 Honda 與東風 Honda 負責生產與銷售，考量到兩家整體銷售的差異，很有可能會是東風 Honda e:NS2 SUV 車款。 據悉，Honda 傾向將這款國內新車命名為 「Insight」 。於 1999 年推出的初代 Insight，作為其第三代車型的車款已於 2022 年宣告停產，此次命名象徵著該經典車系以純電身分再度復活。由於 Insight 在日本車迷心中象徵著「技術本田」的先驅，將此名用於中國生產的純電車，既是利用情懷來降低市場對「中國製造」的心理隔閡，