文/圖：Leo Lu 每當提及法國車時，不少人的想法都會停留在那無比樂趣的操駕感受、耳目一新的設計、黃金年代的熱血或舒適，也似乎是許多人口中「浪漫」一詞的代表。然而，進入到了功利至上的造車時代，法國車也從過往我們認為的浪漫主義轉變成寫實主義，從主觀情感轉向客觀觀察，退去浪漫化的濾鏡，將產品導向為更符合市場需求的樣貌。 2026年這次 Peugeot 5008 和 Citroen C5 最大的改變便在於動力科技，搭載Puretech 1.2L 三缸渦輪引擎，配備P2 Hybrid油電系統，讓車輛能以最節能的方式產生極大的工作效率，在不失動力的前提下，亦能符合日益嚴苛的環保法規。 務實兼顧個性之選 Peugeot 5008 作為接替 MPV 車型的 5+2 座Peugeot 5008 在外觀上承襲了家族的設計語彙，獅爪造型的日行燈延伸至保桿上緣，中間放射狀的水箱護罩，搭配靈感源自 60 年代的廠徽，使整體車頭造型和視覺更加洗鍊，有種蓄勢待發的衝勁。 車尾則是和當家主力3008略有不同，即便在造型和佈局上有幾分神似，但為了後面2座的頭部和膝部空間，採用

曾經導入台灣的 C5 AIRCROSS，以“Airbump”設計加上當時尚不流行的分離式大燈造型與「魔毯懸吊」，在市場上成為獨樹一格的車款，不過售價問題到最後變成「曲高和寡」，其實相當可惜。 歷經約 7 年的淬鍊，迎來大改款的第二代 C5 AIRCROSS，在換上 Stellantis 集團最新的「STLA Medium」模組化底盤架構與 48V 輕油電混合動力系統、以及更具競爭力的價格後，是否能在進口 C-SUV 市場上脫穎而出呢？ Concept OLI 全新設計語彙 從零打造的家用休旅 第二世代的 C5 AIRCROSS 與 PEUGEOT 3008/5008 共享相同的「STLA Medium」模組化底盤，不過車身尺碼介於兩者之間，這樣的產品定位與前代如出一轍。 不過在設計美學上，Citroen 又往前邁進一大步，以 2022 年發表的 Concept OLI 為靈感，全車輪廓不再圓潤飽滿、反而是更加方正硬朗；Airbump 飾版也改成平整切削的立體鰭片，展現了當代休旅少有的優雅與前衛感。 車頭醒目的雙人字型廠徽結合由 20 組精密光源構

在 本屆車展，寶嘉聯合以 「DRIVING DIVERSITY｜駕馭多元可能」 作為展區主題，聚焦於消費者使用情境與生活型態持續演進下的多元移動需求，完整展現橫跨歐洲與美國的產品佈局與品牌思維。透過義式操控性能、法式美學設計，到美式探險精神等不同品牌價值的具體呈現，寶嘉聯合讓消費者在同一展區中，即可體驗風格各異卻同樣鮮明的駕馭主張，並從中找到最契合自身生活風格的移動選擇。 而 「預排單」 車型除於車展現場受理外，亦 同步開放全台展示中心與官方線上管道進行登錄與諮詢 ，作為新世代車款正式導入前的重要市場溝通與消費者互動節點，進一步展現寶嘉聯合以穩健節奏推進產品佈局的長期策略。 而這次最有趣的地方在於，JEEP 與 Citroen 都帶來了 建構於 STELLANTIS 集團最新 STLA MEDIUM 模組化平台的雙生車：C5 AIRCROSS 與 Compass，那麼這二台到底差在哪呢？實際上兩車對比還真的「差異很大」！ CITROËN C5 AIRCROSS：完全的舒適取向、科幻意味濃厚 CITROËN C5 AIRCROSS 的外觀設計完全就

2026 台北新車暨新能源車大展 | 寶嘉聯合展示車輛 Alfa Romeo CITROËN Jeep ® PEUGEOT 10 輛 全新車款 Junior Ibrida Junior Elettrica 280 Veloce C3 AIRCROSS C5 AIRCROSS BERLINGO 福祉車 AMI Compass Cherokee 208 408 GT RAPIDE 9 輛 現行車款 Giulia Quadrifoglio Giulia Sprint Stelvio Sprint BERLINGO Wrangler Rubicon Wrangler Sahara 2008 3008 5008 2026 台北新車暨新能源車大展將於 2025 年 12 月 31 日於台北世貿一館正式登場，寶嘉聯合集結旗下 Alfa Romeo、CITROËN、Jeep ® 與 PEUGEOT 四大品牌，以全場第二大展區規模盛大亮相，打造單一場域中 「品牌數量最多」、「展車數量最多」、「全新車款數量最多」 的多品牌車款陣容，勢必將成為本屆車展中最熱門的展