直搗入門越野市場！日規Toyota Land Cruiser FJ 逆輸入發售！

在去年東京移動展前夕「驚喜」首發的 Land Crsuier 最小成員：Land Cruiser “FJ”，在泰國市場首發之後終於來到日本，以單一規格 VX 販售，建議售價為 450 萬日圓，預計將再次掀起一股硬派越野旋風。

Land Cruiser FJ 以「Freedom & Joy」為開發主題，將體積縮小至更便於都會與林道穿梭的尺寸，同時完整保留了 Land Cruiser 引以為傲的「大樑底盤」與強悍越野能力。

Land Cruiser “FJ” 外觀設計採用了以「骰子」為靈感的長方體車身與倒角輪廓，不僅致敬了歷代 Land Cruiser 重視的座艙空間與載物機能，更展現出一種俐落堅實的塊狀感。

前後保險桿角落採用了「可拆卸分割式」設計，這意味著如果在重度越野時不慎刮傷或撞壞，車主只需更換損壞的局部零件，大幅降低了維修成本。搭配經典的「ㄇ字型」燈組、帶有歷代傳承意味的 TOYOTA 字樣銘牌，以及硬派指標的「外掛式備胎」，完全精準擊中戶外玩家的審美紅心。

車身尺碼上 “FJ” 的長寬高分別為 4,575mm x 1,855mm，相較於老大哥 “250” 系列，車長縮短了 350mm、車寬窄了 125mm，軸距也縮短至 2,580mm。這不僅帶來僅 5.5m 的靈活迴轉半徑，在面對狹窄林道時更是如魚得水。

內裝採用「FUNCTIONAL FUN COCKPIT」，搭載 12.3 吋觸控螢幕，全面支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，搭配具備傾斜儀功能的 7 吋數位儀表，讓駕駛者能即時監控車身俯仰與側傾角度。

科技配備方面也毫不含糊，包含了 12.3 吋多媒體主機、環景影像輔助、盲點偵測。安全防護上 Toyota Safety Sense 主動安全防護科技為標準配備，整合全速域 DRCC 雷達定速、PCS 預警式防護以及 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統。

最具看點的科技配置莫過於 PVM 環景影像系統，其支援「Underfloor View 底盤透視」功能，讓駕駛在攀爬崎嶇地形時能如同擁有天眼般精準掌握輪胎位置。

雖然車長不到 4.6 米，但原廠在空間壓榨上下了功夫，前後座距離達 865mm；而 6:4 分離的後座傾倒後，不僅底板平整，更能提供最高達 1,607L（滿載測量法）的驚人吞吐量。

既然掛上 Land Cruiser 的招牌，越野性能自然不能馬虎。車身平台與 Hilux Champ SSWB（短軸版）共享平台，採用耐用的 IMV 大樑底盤架構，大幅增加了底盤焊接點與結構剛性。

藉由優異的底盤設計，Land Cruiser “FJ” 確保了與 “250” 系列同級的離地高、進入角，甚至離去角還比 “250” 增加了 15 度！加上能減少輪胎懸空的優異懸吊行程（前高置式雙A臂／後四連桿硬軸），以及 DAC 陡坡緩降、HAC 斜坡起步輔助與電動後差速器鎖定等科技輔助，惡地穿越能力無庸置疑。

動力部分日本市場僅有單一 2.7 升 2TR-FE 直列四缸自然進氣汽油引擎，具備 163PS 最大馬力與 25.1kgm 的峰值扭力，變速箱則匹配 6 Super ECT 六速手自排。這套動力總成不僅強調耐用度，也特別針對日常起步與低速越野的順暢性進行了調校，WLTC 平均油耗落在 8.7km/L。

對於喜歡展現個人風格的車迷，TOYOTA 這次不僅推出了包含專屬車身貼紙與造型飾板的「Playful 套件」，更直接與澳洲頂級越野改裝品牌 ARB 合作，將專屬的車頂架、防護下護板與側邊防撞桿（Rock rail）列為原廠經銷商選配件。

在發表 “FJ” 的同時，TOYOTA 也帶來了一個有趣的彩蛋——預計於 2027 年春季推出的前雙輪電動代步車「LAND HOPPER」。這款能摺疊收納進 “FJ” 行李廂的微型載具，在日本法規下甚至不需要駕照（16歲以上即可騎乘），完美補足了車輛停妥後，深入山林秘境「最後一哩路」的移動樂趣。

Land Cruiser FJ 不僅是 Land Cruiser 家族更容易負擔的展現，更展現 Toyota 對純粹越野精神的堅持。而配置 EU6 的動力系統配置，也讓他導入台灣市場的機率大增。