Toyota 將以「雙車隊、雙車款」方式迎戰 WRC 2027！GR CELICA 正式復歸！
WRC 2027賽季即將迎來重大變革，而甫於2026年寫下車廠六連霸偉業的 TOYOTA GAZOO Racing (TGR-WRT) 更是在此刻投下了一顆讓全球車迷熱血沸騰的震撼彈！為了迎戰降低門檻、提升競爭激烈度的全新 Rally1 技術規範， Toyota 宣布將以「雙車隊、雙車款」的破天荒戰略出征。
最具話題性的焦點莫過於車隊編制與參賽車輛的全新佈局。TGR-WRT 將劃分為兩支具備同等奪冠實力的勁旅，其中「TOYOTA RACING」車隊將換成全新 GR Celica Rally1 賽車重返賽道；而另一支「GAZOO Racing TOYOTA」則會派出全新的 2027 年式 GR Yaris Rally1 賽車應戰。兩款賽車在相同的規範下將擁有旗鼓相當的動力性能，透過同廠車隊間的良性競爭，進一步實踐豐田「打造更好汽車」的核心理念。
在車手陣容方面，豐田這次可說是精銳盡出，集結了至少三位世界冠軍來建構夢幻級陣容。使用 GR Celica Rally1 的 TOYOTA RACING 戰隊，將由剛辛苦奪下 2026 年世界冠軍的 Elfyn Evans 領軍，搭配去年以驚人單站勝率拿下年度亞軍的瑞典猛將 Oliver Solberg，以及表現穩健的芬蘭新星 Sami Pajari，形成一股結合絕佳經驗與兇猛火力的奪冠鐵三角。
另一方面，GAZOO Racing 則是找上 2019 年為 Toyota 拿下世界冠軍的愛沙尼亞名將 Ott Tänak 強勢回鍋，去年斬獲生涯首冠並創下日本車手領跑積分榜歷史的勝田貴元也將持續擔綱主力。
而 WRC 史上最年輕的世界冠軍 Kalle Rovanperä 在休養一年後宣告復出，將以部分賽程參賽的形式為車隊挹注強大戰力。同時，車隊也保留了彈性調度空間，九屆冠軍傳奇 Sébastien Ogier 甚至 GR 挑戰計畫的潛力新秀，都有機會在賽季中加入客串。
隨著位於芬蘭總部鄰近的全新技術中心正式動土，以及原型車正積極於芬蘭森林賽段進行密集的拉力模擬測試，Toyota 已全面進入備戰狀態。預計在今年底完成 FIA 認證程序後，這兩款新世代戰車的完整細節與全新塗裝將會在 2027 年的東京改裝車展首度亮相！
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