Mazda CX-6e 歐洲市場正式亮相，搭載 26 吋超大螢幕與數位後視鏡等首創技術

在上週於比利時舉辦的「布魯塞爾車展」上，Mazda 發表了與長安馬自達合作的第二款純電 SUV 車型：CX-6e，源自於長安深藍 S07的它為 Mazda 引入多項首創技術。

CX-6e 預計於歐洲市場今年夏季上市，澳洲市場則計畫於年內導入。屆時，它將與機械結構相同的 6e 房車並列，成為 Mazda 在歐洲市場僅有的兩款純電車型。

CX-6e 的定位是 CX-60 的純電替代方案。不過，其車身長 4850mm、寬 1935mm、高 1670mm，比起更高級的 CX-60 顯得更長、更寬且更低矮。

CX-6e 其設計由 Mazda Europe 帶領的法蘭克福團隊主導，以「FUTURE + SOUL x MODERN」作為整體設計語彙。

然而改用螢幕主導內裝的決定是由日本總部團隊下達的，旨在「探索」品牌未來座艙設計的可能性。智慧配備方面引入多項首創技術，包括：26 吋超大資訊娛樂螢幕、攝影鏡頭式數位後視鏡、前座頭枕內建藍牙喇叭，並取消了所有傳統儀表板，改以尺寸更大的抬頭顯示器（HUD）取代。

系統也整合了語音與手勢辨識系統、最新駕駛輔助技術等尖端科技，提供更安全、更舒適的移動體驗。

在空間機能方面，行李箱容量為 468 公升，比 CX-60 少了近 100 公升，不過車頭另設有 80 公升的前行李箱空間，可用於存放充電線材。

CX-6e 與 Mazda 現有車型風格迥異的主因，在於它並非 Mazda 獨立開發，而是與中國長安汽車共同合資的產物，旨在以更低的成本擴大雙方的電動車產品線。

在底盤架構上，CX-6e 與基於 EPA1 平台的長安深藍S07 完全相同，後者已於去年底在英國上市。這兩款車皆在中國南京的同一條生產線上組裝。

不過原廠針對歐洲市場的特性，對操控性與乘坐舒適度進行了優化，進一步深化「人馬一體」的駕馭感受。

目前，這款休旅車已在中國及澳洲等市場銷售（海外車名為 EZ-60）。雖然其他地區提供 PHEV 與 EV 純電兩種動力，但歐洲市場僅會導入純電版本，預計搭載 255bhp 的後置馬達，配備 78kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池，續航里程最高可達約 482 公里。