[JMS2025]Honda 發表全新世代中大型V6 Hybrid等多項電動化新技術！

隨著「2025 日本移動展」的進行，Honda 近日舉辦了針對媒體的「Honda 四輪技術工作坊」，首次公開預定於 2020 年代後半推出的電動化車型相關次世代技術。

在這場技術工作坊中，Honda 展示了面向下一代混合動力車的全新平台、預計於 2020 年代後半在北美市場導入的大型車用混合動力系統技術，並介紹了小型純電車「Super-ONE Prototype」量產版將搭載的核心技術。

次世代中型平台：強化剛性、減輕重量、提升共用率

為了滿足美國、日本與中國市場等地的需求，Honda 將自 2026 年起導入的新世代 Hybrid 車型，作為全面升級的平台與混合動力系統的起點。全新次世代中型平台 結合高剛性與輕量化技術、模組化架構等多項創新，使車輛能展現更輕快、爽朗的操控感，進一步強化 Honda 獨有的「駕馭樂趣」。

新操控剛性管理技術（New Handling Rigidity Management）

Honda 建立了新的操控穩定性評估指標，透過優化車體剛性，在減輕車重的同時使車身在過彎時能適度「彎曲」，藉此更有效地控制輪胎負荷、提升抓地力，達成前所未有的操控穩定性與流暢駕馭感。這項技術也將應用於 Honda 未來的純電平台之上。

輕量化與模組化設計

透過重新檢討車體結構與採用全新的設計手法，成功讓新平台比現行 Hybrid 車減輕約 90 公斤，在兼顧駕駛樂趣的同時，亦提升燃油效率。

此外，採用高共用率的模組化架構，將引擎艙、後底盤等部分設為共通結構，而後座艙區則可依車型彈性開發。此設計讓共用率達 60% 以上，不僅能抑制成本，也能在保持產品個性的前提下，高效開發多樣化車型，大幅提升研發與生產效率。

姿態控制技術升級

配合新平台進化，Honda 將導入運用自家機器人技術開發的「姿態控制技術」，並將其應用於新一代電子控制系統「Motion Management System」。

現行搭載於 ACCORD、PRELUDE 等車款的「Agile Handling Assist」也進一步升級，新增 「俯仰控制」 功能，讓車輛在各種路面條件下都能維持自然穩定的動態表現，提供駕駛更貼心的操控回饋。

次世代大型混合動力系統：新 V6 引擎與高效率驅動單元

面對全球 Hybrid 車需求持續成長，Honda 將於 2027 年以後推出的次世代車型定位為「純電車型普及前的核心商品群」。

尤其在對大型車需求穩定的北美市場，Honda 正開發專為 D 級以上大型車設計的次世代 Hybrid 系統，結合強勁的動力、拖曳性能與優異的環保表現，預計於 2020 年代後半上市。

本次工作坊中，Honda 首度公開了這套系統的主要技術，包括：

• 為嚴苛環保法規而全新開發的 V6 引擎；

• 兼具高效率與低成本的新型 驅動單元（Drive Unit）；

• 新設計的 電池模組與能源管理系統。

透過結合高效率 V6 引擎與新驅動單元，再搭配可依車輛行駛狀況自動最佳化驅動模式的能源管理控制，Honda 目標實現比現行同級汽油車提升 30% 以上燃油效率。

憑藉動力單元高效化與電池輔助輸出，全油門加速性能也將比現行同級車提升逾 10%，帶來更強勁且精緻的駕馭體驗。

「Super-ONE Prototype」詳細規格釋出

在「2025 日本移動展」首次公開的小型電動車「Super-ONE Prototype」，其量產版將於 2026 年 率先在日本上市，並陸續登陸英國及亞洲多國市場。

Super-ONE 採用 N 系列車款所發展出的輕量平台為基礎，搭配加寬輪距與專屬擋泥板的底盤設計。再加上將薄型電池置於車底中央，達成重心集中與極低重心化，實現同級中最輕的車重與超越傳統小型汽油車的穩定性。

這些特性讓車輛能即時回應駕駛操作，在過彎時維持穩定且自然的轉向反應，提供「隨心所欲、安心自在」的操控體驗。

BOOST 模式與虛擬有段變速

量產版 Super-ONE 將搭載專屬開發的「BOOST 模式」，並結合「虛擬有段變速控制」與「主動聲浪控制系統」，模擬出傳統燃油車般的加速聲浪與換檔衝擊感。

具體來說，系統會依據油門操作、車速、轉向與行車姿態等資訊，動態運算出「虛擬引擎轉速」與「檔位」，以最佳化扭力輸出與反應速度，讓駕駛感受真實的「人車一體」體驗。此外，Honda 還虛擬再現了傳統引擎車加速時的「Kickdown」與為保護引擎而暫停燃油供應的「Fuel Cut」動作，將多年來累積的汽油車調校技術完整融入電動車駕駛感之中。

透過這些充滿樂趣的新技術，Super-ONE 不僅展現純電車所特有的平順、線性加速感，也同時提供引擎車般的駕馭激情，創造出前所未有的 「電動駕馭樂趣」。

即使邁入電動化時代，Honda 仍堅持不變的核心價值──讓駕駛者與車輛融為一體的「操駕樂趣」。無論是純電還是 Hybrid 車型，Honda 都秉持以人為本的 MM 思想（Man Maximum, Machine Minimum），致力於為駕駛者與所有乘員帶來「舒適」與「愉悅」兼具的駕馭體驗。

Honda 將這種理念凝縮為四輪事業的價值主軸「Enjoy the Drive」，並承諾今後也將持續以此為核心推動次世代技術的進化。本次技術工作坊所公開的內容，正是這項理念的具體化成果。