129.8萬/131.8萬、單一 1.5eTSI 設定，Volkswagen T-ROC 二代正式在台發表

在競爭激烈的跨界休旅市場中，Volkswagen T-Roc 以其獨樹一格的 Coupe-like 跑旅身段在市場上佔有一席之地。而在第二代 T-ROC 市場推出將近半年之後終於在台灣上市。

二代 T-ROC 從動力底盤、空間尺碼、數位座艙到主被動安全防護的「全面越級進化」，更首度導入 48V eTSI 輕油電動力系統，並以放大的車身尺碼打破跨界休旅的空間宿命，準備再次席捲國內 B-CUV 市場。

二代 T-Roc 大刀闊斧地取消了傳統鍍鉻飾條，將日行燈完美整合進全新的 IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈之中。透過貫穿水箱護罩與廠徽的光標定位燈，不僅點亮了專屬於 Volkswagen 現代化家族的未來感，搭配加寬的下氣壩與向內勾勒的前保桿，視覺上的侵略性與霸氣展露無遺。

車側完整保留了 T-Roc 最迷人的 Coupe-like 斜背輪廓，經典的「曲棍球桿」造型炫銀飾條從 A 柱一路劃至 D 柱，搭配炫黑雙色車頂與厚實輪拱，營造出極強的運動張力。車尾則換上 LED 3D 幾何序列式動態尾燈，並具備三種專屬迎賓／離車動畫，夜間辨識度堪稱同級之最。

值得一提的是，這套充滿跑格的全新外觀不僅是為了「好看」，更經過嚴苛的空氣力學優化，將風阻係數大幅降低至 Cd 0.29，這對於提升高速穩定性、車室靜肅性以及油耗表現都有著決定性的幫助。

過去跨界休旅常被妥協的空間，在全新 T-Roc 上得到了完美救贖。原廠將車長一口氣增加了 12 公分，軸距同步延伸 3.9 公分。實際坐進後座，不僅腿部空間增加了 3 公分，即便前座是高大的成人，後座乘客依然能享有極度從容的伸展空間。

在座艙質感上，Volkswagen 這次可說是下足了重本。中控檯以大面積都會織紋飾板包覆，並首度在車門兩側導入柔軟皮質打孔透光飾板，環艙氛圍燈從細孔中透出，營造出百萬級距豪華車款才有的沉靜氛圍。

座椅部分全車系導入旗艦級 Varenna 運動型真皮座椅，雙前座不僅具備多向電動調整與記憶功能，更「首度增設」氣動式電動腰靠；而針對台灣多變的氣候，除了前座，連後座都配備了加熱功能，搭配 Air Care Climatronic 觸控式三區電子恆溫空調，無論坐在哪個位置，都能享受頭等艙般的禮遇。

而源自新一代 Tiguan 的 10.25 吋 Digital Cockpit Pro 全邏輯數位儀表，中央則換上了尺寸極具震撼力的 12.9 吋觸控螢幕，並內建最新的 MIB4 模組化資訊娛樂系統。這套系統不僅畫質細膩、操作流暢，更支援中文智慧語音助理，連後座乘客都能輕鬆用聲控調整空調與音響。

最讓車迷津津樂道的改動，莫過於排檔桿正式移至方向盤機柱。這項「形隨機能」的設計，徹底釋放了中央鞍座的空間，換來了更方正的置物區與具備「迷你游泳池」幽默塗裝的防滑手機無線充電板。

此外，車內配置了最高 60W 的 USB Type-C 充電孔，完美對應現代人對於行動裝置快充的強烈需求。至於行李廂表現，在深度擴充後，容量增加了 30 公升，來到傲視同級的 475 公升，搭配 Easy Open／Close 電動尾門，實用性無可挑剔。

首批 T-ROC 導入 1.5 直四 eTSI 汽油渦輪增壓引擎，並結合 ACT 主動式汽缸休止管理系統。最重要的是，首度導入的 48V 輕油電動力系統，不僅能提供最高 50 Nm 的起步輔助扭力，讓冷車啟動與低速銜接更加絲滑順暢，更在車身尺碼放大的前提下，逆勢繳出 17.7 km/L 的優異平均油耗。

搭配傳輸效率極佳的七速 DSG 雙離合器自手排變速箱， T-Roc 依舊能隨時喚醒 150 ps 最大馬力與 25.5 kgm 最大扭力的充沛動能，同時僅 5.55 公尺的最小迴轉半徑。

T-Roc 將 Park Assist Plus 進階自動停車輔助與 Area View 360 度環景顯示系統列為標配，大幅降低都會停車的壓力。在被動安全方面，更新增了駕駛艙中央 SRS 氣囊，為前座乘員提供更周全的防撞保護。此外，包含 Exit Warning 離車安全警示、駕駛注意力警示、Front Cross Traffic Assist 前方橫向車流警示等五項智慧安全科技的導入，讓 T-Roc 的防護層級再次推向級距新高。

對於熱血且追求獨特的買家，台灣福斯也特別推出了 280 eTSI Style Design 極夜曜影版，披上專屬赤焰紅車色，搭配黑化車身飾條、18 吋 Torino 炫黑輪圈與運動化湛黑頂篷等。

規格對比：T-Roc vs. 上一代 T-Roc 差異總整理