源自紐柏林24小時耐久賽的極致回饋之作，Toyota GR Yaris MORIZO RR 全球限定 200 台販售

在本次 2026 東京改裝車展上，Gazoo Racing 推出了一款限量版 GR Yaris：GR Yaris MORIZO RR。2025 年，豐田睽違 6 年再度以 「TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（TGRR）」 名義，挑戰紐柏林 24 小時耐久賽，這段嚴苛賽事經驗，也直接成為 MORIZO RR 的開發原點。

日本市場的 GR Yaris MORIZO RR 預計自 2026 年春季起，透過智慧型手機應用程式 「GR app」 開放抽選販售，限量 100 台；歐洲部分地區也將同樣限量 100 台 發售。

兼顧賽道與日常的底盤與轉向設定

為了承受專屬後擾流翼所帶來的強大下壓力，工程團隊針對 GR Yaris MORIZO RR 懸吊阻尼進行最佳化調校，即便在紐柏林這種起伏劇烈的賽道環境下，輪胎依然能穩定貼合路面。此外，電動輔助轉向系統（EPS）亦重新調校，讓高水準運動性能與日常行駛的舒適與穩定性皆能確保。

專屬「MORIZO」四驅模式

MORIZO RR 也導入全新開發的專屬四輪驅動控制模式。在原本「GRAVEL」模式的位置上，新增 「MORIZO」模式，設定為 前後 50：50 的固定動力分配，提供最適合在紐柏林這類高速且高負荷環境中穩定完賽的初始扭力與循跡表現。

紐柏林賽事血統的專屬空力套件 專用內裝設定

外觀方面，GR Yaris MORIZO RR 採用源自紐柏林 24 小時耐久賽開發的碳纖維後尾翼，並搭配前下擾流、側裙與碳纖維引擎蓋，強化整體空氣力學表現。

車色為 MORIZO RR 專屬的 「Gravel Khaki」，兼具個性與日常耐看性。水箱護罩施以鋼琴黑處理，視覺上降低重心，並搭配 古銅色鋁圈，展現強烈運動風格。

另外煞車卡鉗與內裝縫線採用象徵 MORIZO 的黃色，方向盤則使用麂皮材質，並針對賽道操控需求將外徑略為縮小，同時重新設計方向盤按鍵與換檔撥片形狀。

方向盤按鍵配置汲取自 GR Yaris Rally2 的實戰經驗，採獨立式設計，提升操作直覺性。車內也配置印有MORIZO RR 專屬序號的銘牌，彰顯其限量身分。