於 6 月 5 日至 7 日舉辦的「2026 ENEOS 超級耐久系列賽（Super Taikyu）第三站：NAPAC 富士 24 小時耐久賽」上，Toyota 宣布推出再度進化的 32 號車「TGRR GR Corolla H2 concept」液態氫賽車！ 今年正值 Corolla 60 週年的日子，所以無論是市售車或是賽道上，Toyota 都有讓 Corolla 再度進化的決心。ˋ這次進化版的液態氫 GR Corolla H2 賽車，雖然與去年同樣採用高達零下 253℃、常運用於火箭科技的液態氫作為燃料，但這次升級的地方燃料泵浦首次搭載了與京都大學共同開發的「超導液態氫泵浦」，這也是該技術在全世界的首次實際應用！ 簡單的解釋一下，在過去的液態氫 GR Corolla H2 賽車上都是使用獨家開發的燃料輸送泵浦。要在零下 253℃ 的極低溫環境下、且不使用任何潤滑油的情況下作動，需要極為特殊的機械機構。 這次研發團隊換另外一個角度思考：既然環境已經是零下 253℃ 的極低溫，何不直接利用磁浮列車和醫療級 MRI（磁振造影）所使用的「超導現象」