擔任品牌大使並出演全新 TVCM 的知名演員廣瀨愛麗絲。廣瀨愛麗絲表示，RACCO 具備純電車特有的流暢與安靜，隨著待在車內的時間越長，舒適感越是倍增，簡直就像是「會移動的個人專屬房間」。 在去年日本移動展首次亮相的 BYD Racco，在歷經半年的整理與最後整備之後終於在近日正式在日本市場販售。這不僅是 BYD 品牌成立以來的重大里程碑，更是全球海外汽車製造商中，首家專為日本獨特的輕型車法規進行全新專屬設計並投入量產的純電車款。 過去 BYD 主要以 ATTO 3、DOLPHIN 與 SEAL 等全球戰略乘用車攻攻日本市場，如今 RACCO 的問世，宣告比亞迪正式插旗銷量最龐大的日本國民車紅海市場。 全高 1,800mm 的「超高頂」Wagon 輕自動車佔據了日本每年約 130 萬輛輕型車銷量的一半（約 65 萬輛），BYD 打造 RACCO 的目標絕非僅限於爭奪輕型純電車這一小塊市場，而是要以強大純電技術產品力正面挑戰整體日本輕型車的既有版圖。 在車色選擇上，RACCO 推出包括北極白、宇宙黑、起司黃、北極藍、午夜綠與紅寶石紅等全 6 款極具

日本進口豪華車銷售龍頭 YANASE 於近日公開了即將正式營運的中國比亞迪官方授權展間。這不僅是 YANASE 自 1915 年創業以來首次導入中國汽車品牌，更象徵著「日本進口車開路先鋒」與「全球最大電動車巨頭」的強強聯手，雙方將以此為據點，全面擴大日本國內的電動車市場疆域。 作為比亞迪在日本第 53 家據點的全新展間，座落於橫濱市磯子區。極具話題性的是，該基地是活化利用了原本 YANASE 旗下的 Mercedes-Benz 展間舊址，新展間內部規劃可同時展示 5 輛新車，且在步行 1 分鐘的極近距離內便備有專屬的售後整備保修廠，提供高規格的後勤支援。 在此之前，負責營運 BYD 日本據點的多為深耕特定區域的在地傳統經銷商；因此，當一向以經營頂級豪華進口車為核心主力的 YANASE 宣布要親自操盤中國純電車市場時，在保守的日本汽車業界引發極大的震撼。 創立至今超過百年的 YANASE，過去一手推動了賓士、福斯等海外品牌在日本的普及，是日本進口車市場的拓荒者。目前在全日本建構了約 230 個頂級銷售與整備網點，透過打造「讓客戶絕對安心乘坐進口車」