在上週末舉辦的超級耐久系列賽 2026 第三站「富士 24 小時耐久賽」中，MAZDA 針對旗下開發中的車載 CO2回收裝置「MAZDA Mobile Carbon Capture」 進行了第二階段的實道實測，成功將賽車行駛中所排放的 CO2 儲存至車載氣瓶中，總回收量達到了 804 公克！ 這套車載碳捕捉技術，最早是在去年 2025 日本移動展上首度亮相。其終極目標是瞄準 2035 年，實現「車子越開，環境中的 CO2 就越少」的創新移動願景。在 2025 年超级耐久系列賽第七站的首次實測中，MAZDA 已成功證實該技術具備吸附廢氣中 CO2 的能力。 在本次舉辦的第二回實證實驗中，這套系統被搭載於 55 號賽車「MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept」上，並使用歐洲已投入實用化的生質柴油作為大賽燃料。 相較於上一代原型，本次的新系統除了原有的吸附功能外，還追加了「CO2 脫附功能」與「儲存專用 CO2 氣瓶」。 在技術原理方面，系統延續採用了具備多孔質結構的「沸石」作為吸附劑。研發團隊利用沸石「加熱後容易釋放