Ferrari 於近日在臺灣正式發表品牌歷史上首款純電動力量產跑車——Ferrari Luce。這部以義大利文「光」為名的劃時代作品，不僅象徵著躍馬邁向零排放移動未來的開端，更宣告 Ferrari 動力版圖正式完成內燃機、插電式油電混合與純電動的三位一體布局。 承襲品牌「Different Ferraris for different Ferraristi」的造車哲學，Luce 鎖定追求極致工藝與前瞻科技的新世代買家，在臺基本車價訂為新台幣 2,608 萬元起。 Ferrari Luce 最引人注目的焦點之一，莫過於其外觀與座艙設計是由前蘋果設計傳奇 Jony Ive 爵士與 Marc Newson 創立的 LoveFrom 設計團隊深度操刀。這是法拉利建廠以來首度由義大利境外設計工作室主導量產車設計，全車嚴格貫徹「形式順應功能」的原則，呈現出截然不同的視覺震撼。 全車採用了極具前衛感的「雙件式車身」構想，將黑透的無縫玻璃座艙懸浮於具張力的外層鈑件之上。流暢的車頂線條自車頭一路延伸至車尾，巧妙將雨刷垂直隱藏於 A 柱兩側，達成法拉利市售車史上最佳

年初先行揭露內裝的 Ferrari 首款純電跑車 Luce，今日正式正式揭曉了外觀設計與完整技術細節。作為繼 Purosangue 之後的第二款五門車型，同時也是品牌首款五人座車款，Luce 預計於 2027 年春季開始交車。 Luce 的設計主要出自 LoveFrom 、也就是工業設計大師 Jony Ive 爵士（ iMac、iPhone 和 iPad 設計之父）與 Marc Newson 共同創立、這也是繼 Pininfarina、Bertone 和 Zagato 等知名設計工作室合作之後，Ferrari 再一次將設計外包來幫助跳脫框架。 回到車子上，Luce 在類似「滑鼠」的線條之下其實是一款五門掀背車，採用了對開式車門和前移式的座艙設計。車長為 5026mm，比 Purosangue 還長了 53mm；車寬為 1999mm；車高則為 1544mm，比其 V12 兄弟車型 Purosangue 低了 45mm；軸距則達到 2961mm。 以往 Ferrari 都將造型重點放在產生下壓力，Luce 這次將更多心力投注在空氣力學的優化上。而「雙