在韓國市場逐漸轉向休旅車與電動化轉型的雙重影響之下，傳統大型豪華房車的生存空間正逐漸被壓縮。近日韓國媒體傳出震撼消息，作為 Kia 品牌旗艦房車代表的 K9，在問世 14 年後即將於今年底正式停產，且原廠既沒有安排改款計畫，也沒有開發後繼車型的打算。這不僅宣告了 K9 車系的終結，更象徵著 Kia 將退出大型旗艦房車市場。 回顧 Kia 的旗艦房車造車史，早在 1990 年代初期，Kia 為了與稱霸韓國市場的 Hyundai Grandeur 抗衡，借重當時合作夥伴 Mazda 的技術，於 1992 年推出了採用後輪驅動設定的 Potentia，成功在高級車市場打響名號。 緊接著在 1997 年，藉由 Sentra 平台打造、接替其地位的 Enterprise 登場，這款同樣帶有濃厚日系旗艦色彩的大型房車，以更為修長、氣派的車格，奠定了 Kia 在 90 年代末期的豪華品牌地位。 隨著 Hyundai-Kia 集團的資源整合，Kia 於 2003 年推出了揉合古典與前衛設計語彙的 Opirus。這款換上前輪驅動底盤的旗艦作品，不僅在韓國國內受到層