這次 Hyundai 2026 CEO Investor Day 公布的內容，可以歸納幾點： 大幅增加產品數量與車型覆蓋範圍，2030年前推出或更新超過100款車型。 多動力並行，不再單押BEV，而是讓燃油、Hybrid、EREV、BEV與氫燃料電池各自對應不同市場。 進一步擴大產品版圖，從SUV、乘用車一路進軍皮卡與商用車。 強化Genesis與N性能品牌，分別往豪華與性能市場拓展。 Hyundai Motor Group 日前舉行「2026 CEO Investor Day」，正式公布品牌未來數年的產品與市場發展藍圖，除了確立2030年全球銷售目標為555萬輛，並希望將全球市占率提升至約6% 的目標以外，品牌計畫在2030年前於全球推出或更新超過100款車型，其中還包括超過18款全新產品，或首次跨入不同級距的車款。 原廠甚至透露，接下來8個月內就會有7款新車陸續登場，代表Hyundai未來幾年的產品更新速度將明顯加快。更重要的是，這100多款車並不只是單純「換代」，而是要全面擴張 Hyundai 的產品版圖，從目前熟悉的SUV、房車與電動車，

在米蘭時尚週開幕之際，Hyundai 於現場帶來了 IONIQ 純電家族的最新成員：IONIQ 3，專為滿足歐洲市場的日常用車需求而生，透過平衡極簡、精準與純粹材質的設計語彙，勾勒出次世代的純電樣貌。IONIQ 3 全車由歐洲設計中心操刀，並於 Hyundai 位於土耳其伊茲米特工廠進行生產。 IONIQ 3 在設計層面也有突破，首度將 Art of Steel 設計語彙帶入小型電動車級距，這股源自於鋼鐵鑄造過程中的原始張力與純粹感，將車身鈑件簡化為幾何區塊，藉由鈑件金屬的自然反射特性，創造出強烈且精準的視覺衝擊。 而儼然成為 IONIQ 特徵的「Pixel」像素化照明元素同樣沒有缺席，並與代表摩斯密碼中字母「H」的四點式LED燈相互輝映。 車體架構上採用類似舊款Veloster的傾斜式車頂線條，並以醒目的鴨尾式後擾流板收尾。原廠稱之為「Aero Hatch」擁有兼具出色空力效益與寬敞車室空間的獨特輪廓。其低趴且流線的車頭造型，向後延伸出極具辨識度的平直車頂線條，一路劃過前後座乘客的頭頂後才向下收折，並與車尾擾流尾翼完美融合。這樣的幾何設計不僅將