作為曾經風光的日系豪華品牌，Infiniti 在這 10 年間面臨到艱困的挑戰，產品陣容一路縮減至僅剩兩款車型（第三款即將問世）。 過去 INFINITI 連續面臨到 「Q 系列」命名之亂自毀品牌資產、研發資金遭到嚴重限縮導致產品週期被無限拉長、 動力硬體的「降級感」等問題。更嚴重的是這幾年，Infiniti 失去了明確的「人設」。它不如 Lexus 舒適可靠，不如 BMW 運動，也不如 Audi 具備科技感。 同時當全球對手正大舉進軍純電與插電式油電時，Infiniti 卻數度在電動化戰略上「跳票」，但最後都不了了之、推翻重來。缺乏新能源車款，讓他們在北美流失了大量科技新貴。 因為「沒有新車可以賣」加上「產品競爭力不足」，導致第一線的經銷商獲利銳減。當經銷商不賺錢，就不願投資升級展間與提升售後服務品質，優秀的業務員也跳槽到其他豪華品牌。這種「軟體體驗」的下滑，對於極度重視服務的豪華車客群來說是致命傷，形成了一個難以逆轉的惡性循環。 面對持續下滑的銷量與難堪的產品線陣容，Nissan 執行長 Ivan Espinosa 在前天中長期計劃的會後訪談

INFINITI自即日起率先響應美國製進口車輛關稅調降措施，以實質利多回饋獨具品味的顧客，自即日起推出正七人座日系豪華休旅QX60 2.0t限量15台尊榮優惠價 238 萬元起 (註1)，以領先同級的舒適空間、匠心獨具的豪華質感，以及前瞻豐富的科技配置，樹立豪華品牌正七人座休旅級距的全新標竿，完美滿足重視內涵底蘊與生活品味的高端家庭客群。 INFINITI QX60車系充分演繹當代日式豪華設計語彙，完美揉合沉穩氣場與俐落線條，立體車頭造型結合流線車側輪廓，展現自信而不張揚的視覺張力；以源自日本皇室貴族文化的端正品格與秩序美學，呈現低調內斂尊榮風格，並透過精緻工藝與匠心設計細節，襯托全車大器格局與雅緻風範，體現車主深厚涵養風範。為營造車室質感座艙細節，QX60嚴選細膩材質搭配極致講究職人工法，鋪陳全車溫潤觸感、營造寧靜而優雅的乘坐氛圍，並透過精心規劃三排座椅佈局，滿足全車珍貴乘客的乘適性與空間彈性。 行車安全方面，QX60實踐INFINITI「以人為本」造車理念，將便利性與安全科技整合於日常操作之中，榮獲IIHS Top Safety...