為了替上市第六年的 FIT 增添新鮮感，Honda 於近日再度推出小改款版本。本次改款的核心邏輯在於「精簡陣容」。過去 FIT 為了彰顯各車型的獨特個性，提供了過於多元的選擇，反而讓消費者在選購時容易猶豫不決。因此，新車型編制精簡為：強調運動風的「RS」、全新核心主力「Z」、基礎實用的「X」，以及帶有戶外休閒風格的「CROSSTAR」，打造出簡單易記的四大陣容。 根據 Honda 的市場調查，雖然小型車整體市場依舊龐大，但 FIT 面臨的競爭日益激烈。然而在 Honda 的日本國內銷量中，FIT 與人氣輕型車「N-BOX」合計佔了品牌整體銷量的 40% 左右，依舊扮演舉足輕重的角色。 在針對潛在車主的問卷中，多數人認為 FIT 的優勢在於「實用、易駕馭、能兼顧購物與休閒的萬能性與安心感」，但同時也有許多聲音希望外觀能融入像 RS 等級那樣的運動化設計。 為此，開發團隊導出了 「Sporty & Comfort（運動與舒適）」 的全新概念，不僅將外觀改造得更具運動感，也同步追加了多項反映用戶需求的實用配備。 此外，本次小改款的所有等級車型，車身烤漆

隨著 Honda 即將在 5 月公布新一輪的中長期營運計劃，事實上也慢慢有相關媒體披露在「純電車」計畫歸零之後 Honda 業務重整的方向。 首先我們先將重點放在日本與亞洲市場，Honda 未來三年的新車佈局，將會從都會代步的 A-Segment 微型車、穩住銷售主力的都會跨界休旅，一路到鎖定層峰買家的大型豪華MPV，甚至在東南亞市場將重啟經典名號推出全新七人座旗艦 SUV，將以「因地制宜」的跨國資源整合戰略，準備在各個級距向競爭對手發起猛烈攻勢。 以泰國市場而言，Honda 預計在 2026 年底推出一款車長近 4.9 公尺、體型比現行 CR-V 更龐大的全新三排七人座大型 SUV，車名將使用「Avancier」，並且在泰國工廠生產並出口到日本及部分海外市場。 動力方面預期將搭載 2.0 e:HEV 雙馬達油電混合系統並配置四輪驅動，以大空間與節能優勢搶攻大型休旅版圖。 與此同時，泰國市場也預告了下半年將迎來主力房車 City 的大規模改款，更計畫從日本導入備受全球車迷期待的全新世代油電雙門跑車 Prelude 與純電作品 Super One，