Defender Trophy 探險挑戰賽台灣資格賽圓滿落幕，由蔡英國與吳宗諺兩位選手贏得台灣代表資格，前進 2026 年由 Defender 與保育夥伴 Tusk 共同於非洲舉辦的全球總決賽。這場結合史詩級探險與保育使命感的全新形態競賽，象徵英國原創探險品牌重返國際競賽舞台，讓來自世界各地的探險家共同競逐親身參與 Tusk 保育任務的難得機會。 這項致敬經典的國際賽事延續日本與南非的成功，以台灣作為全球資格賽的第三站。來自全台各地總計 48 位選手進行為期四日，分為兩梯次的探險競賽。競賽內容考驗選手的智慧、越野駕駛、操控精準度，體能狀態與團隊精神。內容包含各項依據英國原廠標準打造的越野路線及駕馭關卡，障礙穿越體能任務、裝備搬運與搭建、利用木材與繩索架設橋樑、夜間駕駛任務，以及保育講座等項目。 JLR 亞太營運總監 Garth Turnbull 唐博謙表示： 「我們非常興奮能將這項新時代的探險競賽導入台灣，選手們所展現的探險精神，不僅挑戰身體極限，更彼此信任、審慎評估每個情境，並與當地環境和諧共生。這種態度正是 Defender...

對於一些越野老手們，應該還會記得過往 Land Rover 於 1980 到 2000 年風靡全球的 Camel Trophy（駱駝盃）：幾輛漆著「沙光深黃」塗裝的經典 Land Rover Defender、Discovery、Freelander 與 Range Rover 等車型，車頂堆滿物資，在熱帶雨林的齊腰泥沼中嘶吼、絞盤鋼纜緊繃到極限。 如今，這股硬派探險精神以  DEFENDER TROPHY  的嶄新姿態回歸，考驗著參賽者的極限駕駛技巧、團隊合作、體能與解決問題的能力。獲選者更將與保育機構 Tusk 攜手，駕駛 Defender 深入蠻荒執行野生動物保育任務，將探險化為對地球的實質貢獻。 而 JLR Taiwan 也將這樣的冒險精神帶到國內，在2026年賽事中台灣也成為其中一站。這次預賽是選在屏東穎達沐麓生態休閒農場舉辦，完整還原了國際級的越野探險標準。賽程分為兩天一夜，所有參賽者必須在極度消耗體力與精神壓力的狀態下，輪番面對四大領域的極限關卡。 不過因為我是參加媒體體驗場，所以有些比較「Hard Core」的項目就沒有參與到了。