儘管受到美國川普政府關稅政策的逆風影響，Mazda 仍在 2026 年 3 月期的合併財報中維持獲利。不過中東情勢惡化與原材料價格上漲，企業所面臨的成本壓力依舊沉重。 對此，Mazda 社長毛籠勝弘接受日本媒體「中部新聞」訪問時強調，公司不僅將進一步強化成本控制、改善獲利能力，同時透過擴充產品陣容重新搶回市場。 關稅衝擊下，Mazda 進入「生存模式」 面對前一會計年度大幅減益的結果，Mazda 接下來將以新改款的 CX-5 車型作為重要支點，一方面強化產品競爭力，另一方面則從製造與採購端著手降低成本，提升整體獲利能力，並預計在截至 2028 年 3 月的會計年度前，透過自身努力吸收關稅所帶來的全部影響。 由於今年 4 月起美國對進口汽車課徵額外關稅，進口車稅率也由原本的 2.5% 大幅提高至 27.5%。對 Mazda 而言北美市場銷售比重佔全球 1/3，而且約 80% 車輛是從日本與墨西哥出口至美國，所以衝擊相當大。當時由於政策仍充滿變數，Mazda 一度估算最壞情況下，每年可能增加約 2,300 億日圓的成本。 後續隨著日美談判結果底定，美

隨著進入 2026 年春季，Mazda 於 3 月 19 日推出 CX-60 與 CX-80 的新年式樣產品改良。此次進一步突顯了兩款車型的特色。為了讓車主能更享受駕駛樂趣，不僅提升了功能性、舒適性與安全性，也對車型編成進行了更新，讓消費者更容易挑選適合的車款。 在外觀設計方面主要是在小細節處進行升級，車尾部分 CX-60 的 排氣尾飾管 為了強化黑色基調外觀的整體統一感，將 XD 車型（柴油版）的排氣尾飾管由鍍鉻材質更改為金屬黑。 為了呈現 CX-60 的運動化氛圍，全車系新增「極境灰」車色；「鋯石棕」則擴大適用至全車系。同時，取消供應「音速銀」。 內裝部分， CX-60 / CX-80 的 Mazda Connect 主機 全部新增 Apple CarPlay 與 Android Auto 的觸控螢幕操作功能，也就是將過去封印起來的功能解放了。另外 CX-60 / CX-80 將 前車門玻璃更改為隔音玻璃，藉此提升對風切聲的阻絕效果。 針對「25S Exclusive Mode」、「XD Drive Edition Nappa Leathe