10 月初，我趁著日本快閃旅行的機會，原本只打算隨意租一輛車在當地四處走走。不過轉念一想，今年恰好是 Corolla 誕生 60 週年的重要時刻，而在現行世代的 Corolla 車系當中，唯一還沒親自體驗過的，就是 Touring 旅行車。因此，最後決定租下一輛油電版本，好好感受這款車的魅力。 雖然租到的是全車系最入門的規格，但這款在日本市場已逐漸成為稀有物種的國產小型旅行車，卻在五天的旅程中，帶給我不少意料之外的驚喜。 最受歡迎的規格 內外呈現出「大眾」均可接受的設計 Corolla Touring 雖然曾在 2019 年台北車展來台進行市場調查，但最終仍因售價等因素而未能正式導入。不過，日規版 Touring 在日本市場同樣是一款話題不斷的車型。從專為日本消費者量身打造的 3 字頭「GA-C 窄版車身」，到車名從 Fielder 改為 Touring，這些產品策略上的調整並未影響它的市場表現。相反地，在 Corolla Cross 推出之前，Touring 一直是 Corolla 家族當中最暢銷的車型。 相較於我們平時最常接觸的寬體版 Cor

為了紀念將於今年10月20日迎來Corolla車系誕生60週年，日本 Toyota 也於近日推出了 60 週年紀念車型：Corolla ACTIVE SPORT 以及Corolla Touring ACTIVE SPORT ，並已於5月12日正式發售。另外已經先行於台灣市場曝光的 Corolla Sport 與 Corolla Cross 60 週年紀念車型，也預計將於今年年中之後推出。 與此同時，原廠除了針對Corolla與Corolla Touring進行部分改良，也推出了以Corolla為基礎的新型TOYOTA教練車。 Corolla自1966年誕生以來，便以「物美價廉」、「變化」、「附加價值」這三個關鍵字為核心，配合時代與社會環境的變遷持續進化，不斷滿足顧客的需求。目前已在全球超過150個國家與地區銷售，全球累計銷售量超過5,700萬輛，深受世界各地的喜愛。 透過在北美、歐洲、台灣等全球11個國家與地區、12個海外事業體，以及日本國內的元町、堤、岩手等3座工廠進行生產，更在世界各地創造了就業機會，透過Corolla體現了「城鎮第一」的理