作為 Foxtron的「第二號」作品，Cavira 其實已經出現在我們視野中大概兩年多的時間了。Cavira 原型是北美版 Model C，除了全車針對北美安全與各項法規進行修改、同時改用美規 NACS 充電規格。 不過事情變化總是來得突然，在鴻華先進決定以自有品牌 Foxtron 闖蕩之後，為了增加產品的豐富性、以及跟被收購的 Luxgen 做統整，北美版 Model C 就轉型成為 Cavira 來接替 n⁷ 的市場，除了外觀幾乎不變，充電孔則應對台灣市場修改成了 CCS 2。 外觀延續 Bria 義大利風情 以強化空氣力學為主軸 到底該說 Cavira 是大改款還小改款，我腦子也歷經了一番天人交戰。因為就整體車架來看，Cavira 還是那熟悉的 n⁷ 、亦或者稱之為 Model C，但透過類似於 Bria 的外觀大改造，展現出與眾不同的設計感，只是又僅限於車頭部分，所以這個難題就留給讀者們自由解讀了。 雖然說美感見仁見智，但 Cavira 類義大利風情的外觀不僅是為了好看，每一處改進都是為了達成更好的風阻係數。車頭採用貫穿式 LED 燈條

Foxtron 鴻華先進今（6/17）宣布具備國際規格的第二款主力車型CAVIRA正式在台灣市場上市，並公布正式售價：「Emerge長里程版」正式售價123.9萬元；「Pioneer長里程性能版」正式售價138.9萬元。 承襲品牌「入門即滿配」的誠意，以頂級規格與卓越續航力，正式開啟台灣純電SUV市場的全新紀元。 為回饋廣大支持FOXTRON品牌的消費者，即日起至7/31購買CAVIRA，即提供10,000配件補助金，讓消費者自由選擇需要的配件。 至於海外市場佈局部分，在北美市場與客戶有共識，將依據政策發展快速反應調整；至於紐澳右駕市場以 Bria 為基礎合作的 Mitsubishi 車款，預計第3季底到第4季初推出。 Cavira 的外觀其實與 bria 相去不遠，貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，車頭 S-duct 導流搭配氣簾與側導流孔，能有效引導車身兩側氣流。 車身結構上與 N7 差距不大，新式樣的銀黑切削鋁圈則是設計重點，充電孔更與 Bria 一樣加入了電動開闔機制與 LED 照明燈，充電規格統一為歐規 CCS2。...

作為 Luxgen N7 的「兄弟」、亦或者說是「美規進化版」，Foxtron Cavira 其實在 2 年前就已經出現在 HHTD 上了，不過在進軍北美市場以前、鴻華先進將先以台灣作為起點，先行販售給台灣消費者。全車系標配 82.74kWh LFP 磷酸鐵鋰電池組，並提供 Emerge 單馬達 123.9 萬、Pioneer 雙馬達 138.9 萬兩款預售價，新車預計 6 月 17 日正式上市。 至於海外市場佈局部分，董事長李秉彥在現場與媒體們表示，在北美市場與客戶有共識，將依據政策發展快速反應調整；至於紐澳右駕市場以 Bria 為基礎合作的 Mitsubishi 車款，預計第3季底到第4季初推出。 即日起，消費者可透過FOXTRON官網或全國18個展示中心進行預購。針對早鳥預購客戶，鴻華先進特別限時提供「早鳥預訂 享半年免費充電」專屬早鳥優惠。 Cavira 的外觀其實與 bria 相去不遠，貫穿式 LED 燈組並整合 Foxtron 廠徽，車頭 S-duct 導流搭配氣簾與側導流孔，能有效引導車身兩側氣流。 車身結構上與 N7...