SUBARU 於上週正式發表將投入「SUBARU Boxer Rally spec.Z」參戰 2026 年賽季的JRC 全日本拉力錦標賽 JN-1 組別。這輛備受矚目的新車將於 5 月舉辦的第三站賽事「YUHO Rally 飛鳥 supported by Toyota United 奈良」迎來首戰，並交由 SUBARU TEAM ARAI 廠隊新井敏弘／安藤裕一駕駛出征。 就如同此前作者所言，這次會以 BRZ 為基礎車型進行打造主要還是考量到 WRX S4 車體過於龐大所致，但這次不僅僅只是將後驅 BRZ 改造而已，而是大刀闊斧地進行了四輪驅動化改裝。 外觀保留 BRZ 原本輪廓的同時，為了追求極致的空氣力學，SUBARU 設計部門特別針對前後葉子板進行加寬放大，並在引擎蓋上增設散熱導流孔。此外車尾更直接沿用了高可靠性的市售原廠 STI 運動化後擾流尾翼。 動力也有相當的新意，開發團隊將量產版的 FA24 型 2.4 升水平對臥引擎加裝了渦輪增壓系統，使動力輸出獲得飛躍性的提升。同時，透過精密的引擎佈局優化，將車體重量更往車身中央集中，成功大幅降