Audi Sport GmbH 鉅獻，台灣奧迪今日正式推出 Audi RS Q8 performance 以強悍性能、細緻優化動態回饋與多項 RS 專屬設計升級，演繹高性能旗艦 SUV新高度，建議售價 820 萬元起，邀您感受 Audi Sport 極致性能之巔。 承襲 Audi Sport 的賽道性能基因，全新 Audi RS Q8 performance 曾以 7 分 36.698 秒的成績寫下紐柏林北環量產 SUV 最速紀錄，充分印證其卓越性能實力。搭載更高輸出的 V8 動力、專屬性能化設計語彙與經精密調校的底盤科技，打造兼具豪華質感與極致性能的旗艦休旅體驗；無論城市通勤、高速巡航或多變路況，皆能以 640 PS 最大馬力與敏捷動態反應，展現 Audi Sport 深厚的性能調校實力與極致駕馭魅力。 V8 動力核心進化 全新 Audi RS Q8 performance 採用深度優化的 4.0 升 V8 缸內直噴雙渦輪增壓引擎與 48V 輕型複合動力系統，透過提升增壓效率、熱管理優化與輕量化排氣結構的導入，讓引擎在全轉速區間皆能維持飽滿的

Audi 長期投入賽車運動，透過對競速與精準工程的堅持，持續展現「Vorsprung durch Technik 進化科技 定義未來」所代表的突破科技精神與卓越造車工藝，今日台灣奧迪推出 「2026 Formula 1® Singapore Grand Prix 新加坡大獎賽 Audi 極速之旅」，邀請 Audi 車主及熱愛四環品牌的車迷親赴亞洲最具代表性的 Formula 1® 分站，近距離感受世界頂級賽車運動的震撼氛圍，並透過 Audi 專屬的尊榮旅程，深入體驗品牌賽事基因與競速文化。 Formula 1® Singapore Grand Prix 為 Formula 1® 賽程中最具代表性的分站之一，也是 Formula 1® 唯一的夜間街道賽。賽道設於新加坡濱海灣市區，在城市天際線與璀璨夜景映襯下，打造獨具特色的觀賽氛圍；兼具高速直線與技術性彎道的街道賽道，也讓新加坡站成為考驗車手操控技巧、專注力與耐力的重要舞台，每年吸引來自世界各地車迷齊聚，共同見證 Formula 1® 的極速魅力。 走進 Formula 1® 核心舞台　親臨頂尖賽車

隨著消費者移動型態轉變，彈性用車模式成為市場另一趨勢， 台灣奧迪今日宣布攜手格上租車建立移動服務合作，以全新 Audi Q3 作為主要合作車款，共同推出訂閱與長租服務，以更靈活多元移動模式，深入體驗四環豪華移動日常。 作為四環品牌 A 級距豪華休旅的熱門車型，Audi Q3 自首代問世以來，憑藉靈活車身尺碼與豪華實用定位，已累積全球超過 250 萬名車主的肯定；台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 提到：「現代消費者用車習慣及接觸豪華新車方式持續改變，除傳統購車之外，也期待以彈性多元、低負擔方式，率先體驗品牌與產品魅力。台灣奧迪持續拓展多元移動服務，此次與格上租車首度合作，因應國內用車趨勢，推出訂閱與長租多元服務方案，讓消費者可依自身移動需求，有靈活方式體驗 Audi Q3 全面進化的駕馭魅力。」 全新第三代 Audi Q3 導入更具未來感的設計語彙，雙車型Audi Q3 SUV | Q3 Sportback 同步登場，無論是強調實用空間機能的休旅車型，或是充滿流線跑格的 Sportback，皆能滿足不同個性化喜好。車室搭載最新 Di

當 A8 默默的退出舞台之後，Audi 想到的解決方案就是：不如打造一台全尺寸 SUV 吧！Audi 正式揭示即將登場的全新 Q9 旗艦休旅車內裝樣貌，並宣稱將「為空間表現與尊榮體驗樹立全新標準」，全球亮相將選在 7/29。 Q9 將成為 Audi 品牌歷來尺碼最大、定位最高階的量產車款，並被視為已於近期停產的 A8 豪華旗艦房車之間接後繼車型，也就是說整體開發重點明顯放在後座乘客的舒適性與尊榮感受。Audi 此次釋出的首批官方照片，也清楚展現其寬敞座艙鋪陳與豪華行政座椅配置。 而 Q9 的亮點配備包括可自動啟閉的車門、容積達 1.5 平方公尺的全景玻璃車頂，並具備可切換透明度功能；車內用料則導入羊駝纖維與 Nappa 真皮等高級材質。若選配六人座車型，第二排更可獲得獨立雙座設定，並提供電動調整、加熱與通風功能，進一步強化後座乘坐體驗。 至於前方中控儀表介面也承襲新世代 Audi 的特色，三螢幕數位座艙介面包含 11.9 吋數位儀表、14.5 吋中央觸控螢幕，以及 10.9 吋副駕駛座專屬顯示幕。此外，全新設計的中央鞍座整合雙無線充電板，以及足以

作為品牌至爲重要的休旅車型，邁入第三代的 Audi Q3 有著「不能輸」的壓力。它不斷發展，以提供更大的空間和更強的實用性，技術層面也力求成為同平台（MQB EVO）最先進的車款之一。 也因此對於台灣奧迪而言，Q3 的導入自然是「重中之重」，在國外上市半年之後台灣市場也總算迎來，同步推出 SUV 與 Sportback 二種形式，而這次試駕的規格則是入門Sportback TFSI 110 kW advanced 。 全新設計語彙加持 洗練的都會感 呈現在我們眼前的全新 Q3 全車已經突破 4.5 米，但並未顯得臃腫或比例「面目全非」。全車更接近 90 年代 Audi 特有的「機身」外觀，用俐落折線、明暗轉折與更有層次的面積切割，做出一種更洗鍊的都會運動感。 而 Sportback 則從 B 柱之後開始明顯下切，形成類 coupe 的斜背輪廓，車高視覺也因此更低，動感氣息更濃；車頭以分離式頭燈、寬體 Singleframe 水箱護罩與立體進氣口建立辨識度，極具視覺衝擊力；車尾有著明顯的鴨尾感與收斂的車尾比例，搭配跑格的下擾流與保桿設計以及分離式尾

作為 Audi 於台灣豪華中型休旅市場的主力商品，台灣奧迪今日正式發表備受矚目的全新第三代 Audi Q3 車系，同步導入強調空間機能的 Q3 SUV 以及擁有流線跑格的 Q3 Sportback 雙車型。 這款在全球已累積超過 250 萬名車主青睞的都會休旅，不僅外觀設計語彙大幅進化，更在數位科技與駕馭體驗上迎來全面升級。 為了回應市場熱度，原廠更加碼宣布將預售期間廣受好評的「5 微不至」優惠延長至 5 月底，只要於期限內交車即可享有五年或五萬公里內五次免費基本保養與五年保固，展現搶攻豪華都會休旅級距的強烈企圖心。 在造型設計上，新一代 Q3 換上更具張力的運動化面貌，車頭醒目的寬體 Singleframe 水箱護罩搭配立體進氣口，結合首度導入的分離式頭燈設計，營造出極具侵略性的視覺感受。 而在車壇素有「燈廠」美名的 Audi ，這次大方開放選配高階的 Digital Matrix LED 矩陣式頭燈與數位 OLED 尾燈。這套頭燈不僅首度搭載車道導引與數位投影功能，還能提供多種專屬光影展演；而數位尾燈則帶來四種動態光形變化，讓車主能自訂專屬的

台灣奧迪（Audi Taiwan）今日正式宣布，品牌旗下的都會豪華休旅支柱 —— 全新第三代 Audi Q3 車系 正式展開預售。自初代問世以來，Q3 憑藉靈活的身型與精緻質感，在全球已累積超過 250 萬名車主。本次大改款不僅是產品週期的更迭，更透過數位座艙與前瞻照明科技，全面定義「都會豪華休旅」的新標準。 雙車型跑格進化：分離式頭燈與 3D 寬體設計 全新 Audi Q3 提供傳統 SUV 與流線斜背的 Sportback 雙車型。外觀導入四環品牌最新家族設計語彙： 視覺張力： 採用橫幅 3D 寬體水箱護罩，搭配侵略性十足的 新世代分離式頭燈組 。 光影層次： 車側俐落的折線設計，在光影流動下勾勒出強烈的運動跑格，完美契合都會與戶外生活的不同面向。 「燈廠」實力再突破：Digital Matrix LED 首度下放 Audi 引以為傲的照明科技在 Q3 車系迎來重大進化，首度導入 Digital Matrix LED 矩陣式頭燈 （選配）： 精準照明： 內建超過 25,000 顆 micro-LED 模組，提供高對比、極精準的照明表

為持續強化四環品牌休旅車系競爭力，台灣奧迪調整優化 2026 年式 Audi Q2 車系編成，提供雙車型 35 TFSI advanced 進化版與 35 TFSI S line 運動版選擇，並全面升級標配 Matrix LED 矩陣式頭燈與座艙數位螢幕等實用配備，結合輕巧身形與靈活駕馭感，新年式 Audi Q2 以超值豪華入門休旅之姿即日起正式上市；全車系建議售價自 139.9 萬元起，敬邀即刻預約試駕。 無論是追求節能效率，或是偏好帥氣外觀，2026 年式 Audi Q2 車系皆能滿足需求，外觀設計 Q2 以稜角分明的幾何線條勾勒出獨特的跨界魅力，從不規則引擎蓋折線延伸至車側，結合流線下墜的車頂輪廓與動感尾翼，展現出獨樹一格的跑格風範，新年式雙車型更進化： 全車系升級 Matrix LED 矩陣式頭燈： 2026 年式全車系標配 Matrix LED 矩陣式頭燈組，可依行車環境與路況智慧調整光型分佈，在提供高亮度照明的同時，精準避免對向來車眩光；搭配動態指示方向尾燈，以漸進式燈效傳達行駛意圖，大幅提升道路溝通效率與科技辨識度，亦給予 Q2

2026 年四環品牌正式駛入賽車運動最高殿堂！Formula 1® 全新賽季即將揭幕，Audi 以嶄新車隊 Audi Revolut F1® 之姿投入賽車運動最高殿堂，隨著開幕站澳洲大獎賽 Grand Prix 將於 3 月 6 日至 8 日在墨爾本點燃戰火，台灣奧迪特別展開在地暖身行動，推出 《Audi Sport 最速挑戰賽》 線上社群互動遊戲，邀請全台熱愛速度的靈魂，在賽季起跑前先以「指尖手速」熱身，感受腎上腺素飆升的快感！ 從動力研發到品牌文化，從賽道激情到生活風格，Audi 正以全新的姿態迎向全球最高規格的競速考驗。隨著賽季到來，台灣奧迪結合賽道元素與趣味互動形式，讓更多車迷與喜愛 F1® 的觀眾以更輕鬆易懂方式了解品牌與賽車運動。《Audi Sport 最速挑戰賽》是結合手速反應與競速元素的線上遊戲，玩家將在虛擬賽道中化身賽車手，透過指尖操控節奏，挑戰最速紀錄，感受腎上腺素瞬間飆升的熱血快感。《Audi Sport 最速挑戰賽》即日起於 Audi Taiwan 官方 Facebook 與 Instagram 平台上線，完成遊戲並成功登

為深化全台經銷網絡與顧客體驗，台灣奧迪攜手全新經銷合作夥伴- 新迪汽車股份有限公司，打造座落於新竹東區核心地段的全新Audi 新竹展示中心，並於3月1日開始試營運，為新竹區域注入嶄新服務能量。 台灣奧迪總裁安薩瑞 (Rahil Ansari) 表示 : 「提升Audi 在台服務據點密度與便利性，是台灣奧迪持續推動的重點目標。很高興能與擁有近40年深厚在地經驗的新迪汽車合作，在高科技產業重鎮的新竹地區打造嶄新面貌的Audi 新竹展示中心，進一步完善Audi 於北台灣的通路布局，加強顧客體驗」。 全新Audi 新竹旗艦中心佔地超過700坪，位處新竹市重要交通動脈，銜接新竹火車站與竹北生活圈，連接公道五路與新竹科技園區，具備交通便利、人潮匯聚的地理優勢。據點全面導入Audi 原廠設計標準，提供新車展示銷售等服務，同時設置專屬交車室以及獨立洽談區，呈現四環品牌的專屬體驗。 台灣奧迪與經銷夥伴- 新迪汽車敬邀竹苗地區消費者蒞臨全新Audi 新竹展示中心，新年之際與四環品牌一同展開駕馭旅程，未來台灣奧迪將持續與經銷夥伴共同推動通路升級與服務創新，落實「以顧客

在歷經長久等待之下，Audi 旗下中型高性能車系 RS5 家族終於正式亮相。不僅接替了長年由 Audi RS4 所扮演的性能旅行旗艦角色，更首度將 PHEV 插電式混合動力導入 RS 車系核心產品線，象徵 Audi Sport 在電氣化時代的關鍵轉型。 當然除了轉型以外，有很大的原因在於在歐盟多數國家，公司用車稅賦通常與「官方 CO₂ 排放」與「純電續航能力」直接掛鉤，因此像 Audi RS5 這類高性能車導入 PHEV 系統，其實在企業用車稅制上具有相當實質的優勢。關鍵在於歐盟與各國政府長期以「低排放激勵」來降低企業車隊碳排，而 PHEV 正好卡在政策優惠區間內。 也因此，歐洲市場近年出現一個明確趨勢：BMW M、AMG、AUDI RS 紛紛將旗艦車或是高性能車全面 PHEV 化。原因不僅是法規壓力，更是公司用車稅制使 PHEV 成為「企業可負擔的性能車」。對企業車政策而言，一輛 PHEV 高性能車其稅賦可能接近中階柴油房車，這正是其最大制度優勢所在，如此一來這種高性能車才賣得出去。 RS5 搭載全新開發的 雙渦輪 2.9 升 V6 引擎插