今年是 Acura 品牌 40 週年的日子，即便母公司 Honda 現在狀況不算太好，但在一年一度的 Monterey Car Week 的 The Quail 賽車盛會上，Acura 還是準備了令人驚豔的 Nexera Vision 概念車，作為品牌未來設計語彙的完美縮影。 Acura 當年以 Legend、Integra 與 NSX 打響名號的那種「非傳統豪華性能品牌」形象，而 Nexera Vision 的任務非常明確：替 Acura 找回昔日的熱血步調，這意味著未來我們將看到更具情感張力的設計、經典迷人的車身比例，以及在材質運用上更大膽的創意。 Nexera Vision 全車展現出前置後驅輪廓，修長的車頭、大面積玻璃車頂，搭配流暢的斜背線條，最後以俐落的鴨尾收尾，甚至還配備了小型主動式空氣力學後擾流尾翼。而車頭那修長且呈楔形的引擎蓋急遽下切，融入猶如現代中置引擎超跑般的深邃導流孔設計，更以搶眼的鍛造碳纖維材質點綴，營造出極具侵略性的帥氣面貌。 看到這邊網友們可能會好奇：這會不會是全新世代 NSX 預覽？原廠其實在新聞稿中有提及這並非某款

作為最大市場北美，Honda 一直都有提供「羽量級」手排轎車/掀背車作為選擇， 不過近日針對工廠端宣布一項重大變革。受到美國環保署（EPA）未來排放認證法規的高度不確定性影響，Honda 已正式確認將於 2026 車型年生產週期結束後，暫停旗下 1.5 VTEC TURBO 四缸渦輪增壓引擎搭配 6 速手排動力組合的生產，這意味著 Civic Si 與雙生車款 Acura Integra A-Spec Tech 手排版將暫時退出市場，最快需等待至 2028 車型年隨大改款世代回歸。 這起事件源於美國社群平台 Reddit 上流出的一份 Honda 工廠內部「排班啟動通知」公文。該文件明確指出，加拿大本田工廠（HCM）接獲通知，由於 EPA 針對 2027 車型年式及後續認證標準持續變動，Honda 決議暫停生產所有搭戴「1.5T + 6MT」動力規格的車型。 內部文件亦補充說明，雖然 Civic Si 暫時停產，但加拿大 HCM 工廠的整體產能不會受到影響，空缺產線將由其他 Civic 衍生車型填補，且官方正密切監控經銷商庫存，避免對員工購車優

與前幾天新聞一致，Honda 在今日宣布 Insight 車系即將推出的同時，正式宣佈引進兩款在美國生產的車型：ACURA INTEGRA Type S 以及 Honda PASSPORT TRAILSPORT ELITE 進入日本市場，並預計於 2026 年後半 起陸續上市。 此次引進是活用了日本國土交通省針對美國製乘用車新創設的認定制度。透過引進在美國生產、極具魅力的車型，Honda 旨在充實產品陣容，以滿足日本客戶多樣化的需求。 這兩款車型均由 Honda 在美國的四輪開發與生產據點「Honda Development & Manufacturing of America, LLC (HDMA)」負責生產。此外，兩款車型均曾在今年舉辦的「2026 東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon 2026)」 及 「2026 大阪改裝車展 (Osaka Auto Messe 2026)」展出，並獲得現場來賓極高的關注與對市售化的期待。 在 2009 年因為雷曼兄弟危機取消導入計劃的 Acura，這次先行導入的車款為ACURA INTEGRA

為了讓大眾能夠了解 Honda 近年來在純電車市場的耕耘，在「JMS 2025」日本移動展上 Honda 帶來不少全新產品，其中最引人注目的就是以「薄、輕、智」開創全新價值的 次世代電動車系列「Honda 0」！ 整個展場以「去探索令人心動的未來！」為主題，橫跨陸、海、空，甚至太空領域的各種展品，則是讓觀眾能切身感受到對未來的期待。 「Honda 0」家族首次發表新型跨界「 0 α」 本次移動展當中，Honda 帶來 全新世代電動車系列「Honda 0」，包括以下車型： 旗艦房車「Honda 0 Saloon」 ：擁有超乎外觀想像的寬敞車室空間。 中型SUV「Honda 0 SUV」 ：預定作為首款量產車登場。 新型跨界「Honda 0 α」 ：結合SUV的力量感與流線造型的洗練感。 上述車型皆搭載Honda自家開發的車載作業系統「ASIMO OS」，能隨著使用不斷進化，提供駕駛「極致個人化」的移動體驗。社長三部敏宏 也在現場表明「Honda 0」系列車型將於 2027年度內在日本市場推出。 不過媒體目光焦點還是放在首次亮相的 新型跨界「Hond