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跟 ID.4/5 說再見!大規模改款 Volkswagen ID. Tiguan 正式發表!

7分钟前
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作為 Volkswagen 重整電動車系列的一環,原廠於近日正式揭曉了 ID Tiguan,雖然改名但其實是 ID.4 與 ID.5 雙生車系的全面大幅翻新版本,不僅體現了該車的大幅升級,也反映出 Volkswagen 決定讓旗下電動車命名重新回歸核心燃油車陣容的策略。




大幅度修改的外型更貼近傳統 SUV 風格、也就是燃油版 Tiguan 設計,擺脫過往類似加高掀背車的視覺感受,因此 ID Tiguan 延續了與 ID Polo 和 ID Cross 相同的「Pure Positive」設計語彙,配備貫穿式前後光條,同時也重新融入了數個品牌的經典標誌性造型。



車側肩線如今沿著車身筆直貫穿,不再隨輪拱起伏,這將成為未來車款的核心設計特徵。此外,ID Tiguan 將 ID.4 的電動彈出式門把改回傳統機械式門把,這項改動是「應廣大客戶要求」而做出的調整。



車內的變革同樣顯著:全新的中控台包括空調控制在內的實體按鍵已全面回歸,儀表台更配備了橫跨兩側 A 柱的整面連屏。這套配置納入了 Volkswagen 首款副駕駛座娛樂螢幕,同時支援 YouTube、Amazon Prime Video 及 Spotify 等應用程式。




與此同時,數位儀表板預設致敬 Mk4 Golf 風格,但駕駛人亦可依喜好切換介面,模擬 Mk1 Golf、Mk2 Golf Country、Mk1 Tiguan、達卡拉力賽 Race Touareg 或 Beetle 的經典儀表風格。




行李廂容積較 ID.4 略微縮減了 9 公升,但作為彌補,車頭引擎蓋下方新增了一個小型前置物空間,恰好可用於收納充電線。




動力規格則與 ID.4 保持一致:標準版搭載 188 bhp 後置馬達與 58 kWh 磷酸鐵鋰(LFP)電池,其續航里程為 451 km。ID Tiguan 亦提供可輸出 282 bhp 最大馬力的後置馬達搭配 77 kWh 鎳錳鈷(NMC)電池的高階版本,續航力可推升至 約 600 公里 ;此外亦有前軸加裝馬達、綜效輸出達 298 bhp 的四輪驅動版本。



主打性能取向的 GTX 車型是否會回歸仍有待觀察。不過,系出同源的 ID.3 掀背車最近已將該等級重新命名為 GTI,而 Volkswagen 以往從未將 GTI 標籤應用於 SUV 車型上,這意味著 GTX 名稱可能已被暫時擱置。


底盤方面 ID Tiguan 換上了全新襯套與閥門式避震器,據稱能進一步改善行路舒適性;具煞車裝置的拖曳能力亦從原先的 1.2 噸提升至 2.0 噸。



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