「Neue Klasse」新世代前瞻科技完整挹注！中期改款 BMW 7-SERIES 北京車展前夕亮相！

隨著宿敵 S-Class 與 EQS 紛紛進行全面性的中期改款，BMW 也趁著 110 週年的時間針對旗艦 7-Series 於北京車展前夕推出了中期改款版本，這不僅是 7 系列稱霸豪華車壇 49 年來的最大進化，更是 BMW 首度將「Neue Klasse」新世代前瞻科技完整挹注於量產旗艦。

中期改款 7-Series 預計今年 7 月在注重永續綠能的 Dingolfing 工廠投產，9 月由純電 i7 率先上陣，PHEV 插電式油電版本緊接在後。

這次 7-Series 針對現行款「褒貶不一」的外型進行全面修飾，徹底換上了 Neue Klasse 的樣貌。車頭最醒目的是更纖細、會「閃閃發光」的極簡水晶頭燈，搭配全新設計的橫柵式 Iconic Glow 飾光水箱護罩，以單體式巨石設計營造出極具侵略性卻不失優雅的霸氣風範；車尾則呼應新世代 i3 的極簡風格，用全新的尾燈線條拉寬視覺張力。

為了強化視覺張力，這次原廠直接把 22 吋大腳輪圈列為標配，且為了將尊榮感拉滿，Rolls-Royce 車型標配的自動開闔車門現在也是全車系標準配備！

搭配首度開放的 BMW Individual 雙色車漆，以及高達 500 種外觀與 700 種內裝材質（包含頂級皮革、原木、金屬與水晶）的客製化組合，絕對能滿足層峰買家無可挑剔的極致品味。

如果說外觀變化幅度明顯，這次改款內裝變化也相當明顯。傳統儀錶板被橫跨駕駛視野下方、長達 43.3 吋的「BMW Panoramic iDrive」全景顯示幕取代，清楚呈現車速與電量等關鍵資訊。

中控台則換上與 iX3 同款的 17.9 吋傾斜式觸控螢幕與全新方向盤，內載 BMW Operating System X 系統並整合 Amazon Alexa AI 語音助理。

更具指標意義的是，BMW 終於追平對手腳步，首度導入 14.6 吋的「副駕專屬觸控螢幕」並列為標配。後座部分招牌的 31.3 吋 8K 劇院螢幕（Theatre Screen）與支援 Dolby Atmos 的 35 支揚聲器 Bowers & Wilkins 音響依舊是視聽焦點，搭配可全平躺的 Alcantara 總裁級座椅，針對後座買家提升舒適性相當明顯。

在智能駕駛與安全領域， 7-Series 搭載了結合 AI 運算的 BMW Symbiotic Drive 系統，將 SAE Level 2 智駕輔助推向新高度。除了能在歐洲多國支援時速 130 km/h 的放手巡航，市區升級版的輔助系統更能實現精準的「地址到地址」導航輔助駕駛，再加上 AI 支援的停車空間偵測與路線規劃，讓都會穿梭更顯游刃有餘。

動力與底盤的升級同樣是本次改款的硬核重點。純電 i7 換上了與 iX3 相同的第六代圓柱電池，容量一口氣提升到 112.5 kWh。受惠於這組新電池與更節能的新型電動馬達，最高續航里程大幅躍升至突破 720 公里的驚人境界，最高充電功率也升級至 250kW。輸出部分純電車型全數標配雙馬達四輪驅動，入門的 50 xDrive 具備 449 匹馬力，性能攻頂的 M70 xDrive 更能榨出狂暴的 671 匹馬力與 749 lb-ft 扭力，零百加速僅需短短 3.8 秒。

至於燃油與 PHEV 動力上原廠提供了導入 48V 輕油電的高效燃油動力如 740 xDrive 與 740d xDrive，而 PHEV 插電式油電車型則換上強化過的招牌直六汽油引擎與全新渦輪、新馬達。

入門 750e xDrive 擁有 482 匹綜效馬力，強調性能的 M760e xDrive 則將綜效輸出推升至 604 匹馬力（較改款前提升 40 匹），零百加速 4.2 秒； PHEV 延續了第五代 18.7kWh 電池，純電續航維持在 80 公里左右，但原廠極度大方地將「主動式雙軸氣壓避震系統」與「整合式後軸轉向系統」列為全車系標配，並同步推出三款 M Performance 性能車型，確保每一輛 7 系列都能擁有總裁級的極致舒適與俐落操控。

對於追求終極人身安全的金字塔頂端買家，BMW 也預告了具備多層裝甲防護核心、高達 VR9/VPAM 10 最高防護等級的 7 系列 Protection 特製裝甲車型正處於最終開發階段。