295 萬起三車型，Volvo EX90 純電豪華休旅車正式在台發表！

2022 年於海外市場率先亮相的 EX90，上市之初有著不小的逆風，除了軟體穩定性以外還有著 LIDER 供應商的問題，現行 2026 年式車款已取消 LiDAR 光達。Volvo 最初是因應客戶需求以及 LiDAR 硬體供應受限，自 2025 年開始推出無 LiDAR 版本；到了 2026 年，則進一步終止與 LiDAR 供應商 Luminar 的合作，並停止開發 EX90、ES90 的 LiDAR 相關功能。

Volvo 強調，即使沒有 LiDAR，EX90 仍可透過強大的核心運算平台與其他感測器維持既有的安全與駕駛輔助能力。

台灣市場方面， EX90 共推出 Plus Single Motor RWD、Ultra Twin Motor eAWD、Ultra Twin Motor Performance eAWD 7 人座，以及 Ultra Twin Motor Performance eAWD 6 人座四款車型，售價分別為 295 萬、355 萬、379 萬與 385 萬元。

上市首月入主 Plus 車型，另可加價 3 萬元升級價值 8 萬元的雙前座冷熱通風座椅。

從外型來看，EX90 沒有刻意透過誇張線條強調純電車身，而是延續 Volvo 一貫的北歐設計哲學，以俐落平整的車體比例呈現大型旗艦 SUV 的沉穩氣勢。車身導入與鈑件齊平的車窗、隱藏式門把與空力輪圈，加上無框式車側後視鏡，讓整體輪廓更為簡潔，風阻係數也控制在 Cd 0.29。

車頭最大特色則是重新詮釋的 Pixel Technology 高解析 HD 像素式頭燈，130 萬像素照明模組可配合前方攝影機調整光型，並根據周遭車流降低眩光；熟悉的「雷神之鎚」日行燈則加入機械式展開效果，讓 EX90 在夜間具備更鮮明的科技辨識度。

座艙以「北歐客廳」為概念，透過天然原木、Nordico 植然皮革、模擬自然光 LED 照明以及星空透光內裝嵌飾，營造出較為安靜、簡約的豪華氛圍。音響依車型提供 Bose 與 Bowers & Wilkins 系統，搭配全景玻璃車頂，讓整體車室更強調空間感與乘坐舒適性。

數位化則是 EX90 的另一大改變。駕駛座前方採用 13.2 吋 HUD 抬頭顯示器、9 吋數位儀錶與 14.5 吋中央觸控螢幕組成的三層式資訊架構，將車速、速限、導航與車輛資訊分層呈現，同時整合 Google 車載系統與 Gemini AI 智慧語音助理。相較於傳統堆疊大量實體按鍵的設計，EX90 更強調透過軟體與運算系統簡化操作流程。

EX90 全車長達 5,037mm、軸距 2,985mm，再加上純電平台所帶來的平坦地板，提供 6 人與 7 人座兩種配置。後行李廂基本容量為 324 公升，前方另有 49 公升置物空間，在第二、三排座椅收折後，最大置物容量可達 2,135 公升。第二排座椅具備前後滑移與椅背調整功能，部分配置更整合兒童增高安全座墊，兼顧家庭使用需求。

台灣市場提供三種動力設定，其中入門 Plus Single Motor 採後輪驅動，92kWh 電池搭配單馬達，可輸出 333hp、480Nm；Ultra Twin Motor 則採雙馬達四輪驅動，106kWh 電池提供 456hp、670Nm；最頂級的 Twin Motor Performance 更將輸出推升至 680hp、870Nm，0-100km/h 僅需 4.2 秒。

EX90 同時採用 800V 高壓電氣架構，最高支援 310kW 至 350kW DC 快充，10% 至 80% 充電最快僅需 22 分鐘，充電 10 分鐘約可補進 230 至 245 公里的續航能力。依 WLTP 測試標準，Plus 車型續航約 479 至 565 公里，Ultra 車型則可達 521 至 617 公里。對大型純電 SUV 而言，800V 架構除了縮短充電時間，也能降低高功率充電時的電流與熱損失，因此成為 EX90 電能效率的重要基礎。

EX90 的另一項核心技術，是 Volvo 自主開發的 HuginCore 核心運算平台。透過集中式電子架構，過去分散於大量電子控制單元的功能，被重新整合至中央運算系統，涵蓋駕駛輔助、安全、能源管理與資訊娛樂等領域。硬體則搭載 NVIDIA DRIVE AGX Orin，最高可提供 254 TOPS 的運算能力，使 EX90 能夠即時處理大量感測資訊。

雖然 LiDAR 已從現行 EX90 的感知系統中退出，但 Volvo 並沒有因此放棄多感測器架構。EX90 仍透過攝影機、雷達與超音波感測器共同建立周遭環境資訊，在發現碰撞風險時，可透過警示、主動煞車或轉向避讓等系統介入。Volvo 對外強調，車輛的安全性與駕駛輔助能力並不建立在單一感測器上，而是由核心運算與整體感知系統共同完成。

此外，EX90 採用 OTA 遠端更新架構，車輛功能與軟體能夠持續獲得更新。對 Volvo 而言，這也代表 EX90 的產品生命週期不再只是「交車時完成」，而是可以透過後續軟體、演算法及功能更新持續進化。這種由中央運算平台串聯車輛各項功能的方式，也是 EX90 被視為 Volvo 軟體定義汽車代表作的重要原因。

對 Volvo 而言，EX90 的意義已不只是增加一款大型純電 SUV，而是從純電平台、800V 電能系統，到集中式運算與 OTA 軟體更新全面轉型的代表作。