反應0關稅預售價 209.8 萬/239.8萬，Jeep 正式重返台灣、首波車型為 Wrangler!

在歷經 Daimler Chrysler 退出經銷之後，睽違 15 年，台灣越野車迷引頸期盼的美國經典傳奇品牌 Jeep 今日正式宣佈重返台灣。

首款車型則是選擇品牌最核心、最具象徵性的經典傳奇  Wrangler 。值得一提的是，於品牌發表會中，財政部關務署 趙台安副署長、美國在台協會（AIT）與美國商會（AmCham）代表亦親臨共襄盛舉。

Jeep_® Wrangler 預售價 

這次比較特別的是， 總代理 寶嘉聯合乃在「美國進口關稅假設為 0%」之前提下訂定 Wrangler 預售價格。後續若政府關稅政策或相關稅率公告有所變動，最終建議售價將以寶嘉聯合正式公告為準。

看著財政部關務署 趙台安副署長、美國在台協會（AIT）與美國商會（AmCham）都到場，同時公布價格，是否也意味著延宕多時的台美關稅協議將有了最終答案....會不會真的是0關稅呢？

Wrangler 在台推出 Sahara 與 Rubicon 兩大車型，代表兩種不同的自由樣貌。Wrangler 的經典外型始終忠於越野本質，方正的輪廓、圓形頭燈與七槽式格柵是其不可或缺的設計符碼 。然而 Sahara 與 Rubicon 兩種車型在細節上有所區隔，以呼應其不同的定位與用途 。

Rubicon 在外觀細節上則彰顯了其為極限地形而生的旗艦越野本格，前軸配備 Dana® M210 HD，後軸則採用 Dana® M220 HD，並升級為全浮式設計 。配備 Rock-Trac® 四輪驅動系統，具備 4.0:1 低速加力齒比 ，結合前後 Tru-Lok® 電子差速器鎖定系統與電子可斷開式前防傾桿 ，擁有強大的低速扭力輸出和無可匹敵的脫困能力 。

Sahara 的外觀設定更偏向硬派與日常有型的平衡，適合旅行與戶外探索的從容風格 。搭載 Selec-Trac® 四輪驅動系統 ，能自動偵測抓地狀況，智慧切換，兼顧城市行駛舒適性。Sahara 在底盤工程上仍具備出色的越野能力，搭載 Dana® M186 前軸與 Dana® M220 後軸，強調城市道路的行駛舒適性與輕度越野的穩定性 。

雖然兩者皆有外擴輪拱以預留懸吊行程與落差空間 ，但 Rubicon 的整體配置更專注於展現極致的全地形能力 。

Wrangler內裝全面導入 12.3 吋 HD 全彩觸控螢幕 ，搭載最新世代 Uconnect® 系統 ，整合無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，而 Rubicon 及 Sahara 車型皆內建越野資訊顯示介面 (Off-Road Pages) ，可即時呈現坡度角、車體傾斜、轉向角度等關鍵數據 。

標準配備 12 向電動可調雙前座椅 ，並具備符合越野環境需求的涉水防護設計 。Sahara 採用 McKinley 豪華皮革座椅搭配沙漠黃縫線 ；Rubicon 則採用 Nappa 頂級皮革座椅搭配熔岩紅縫線 ，呼應其強悍性能 。

而 Alpine 頂級環繞音響系統 (8 支揚聲器 + 1 支重低音)，即使在開放式駕馭狀態下，仍能維持飽滿音場。

安全方面，Jeep® Wrangler 全車系搭載超過 85 項主被動安全科技 ，標配 6 組 SRS 輔助氣囊 ，同時包含：ACC 主動式定速巡航附自動煞車、FCW 前方碰撞預警、AEB 自動緊急煞車、BSM 盲點偵測與 RCP 後方車流警示等 。

Wrangler 採用 2.0 升直列四缸 DOHC 渦輪增壓汽油引擎搭配高效率 ZF 8 速手自排變速系統  ，具備 272ps 最大馬力與 400Nm 峰值扭力 ，兼具 V6 等級的充沛動力與四缸引擎的高效率油耗 。

而 Body-on-Frame (BoF) 非承載式梯型大樑 、DANA® 剛性車軸 、Trail Rated® 認證 （離地高度、涉水能力、懸吊行程、牽引力、操控性）等，都是所有 Wrangler 必備的特色。

現場除展示全新 Wrangler 外，更特別展出品牌起源 —— 二戰傳奇車款 Willys MB。這款車憑藉輕量、堅固結構與四輪驅動特性，在二戰戰場上展現驚人的可靠性與機動力，被譽為「能跑遍任何地方的機器」，並以卓越的全地形能力成為現代軍用越野車輛的原型。

此次發表會活動現場同步展出多款代表 Jeep 不同世代的重要車型，包括：Wrangler YJ（一代）、Wrangler TJ（二代）、Wrangler JK（三代）、Wrangler JL（四代）、Cherokee XJ、Grand Cherokee WK2，跨越不同年代的經典作品，完整呈現 Jeep_® 在越野領域的技術演進與品牌堅持。

台北車展即將到來：Cherokee、Compass

Jeep® 總代理寶嘉聯合在這次品牌回歸初期雖以 Wrangler 為核心，但後續產品線的導入自然會擴及到更符合都會用車趨勢的 SUV 車型。全新世代 Cherokee 和 Compass 也將會在台北車展上亮相。

Cherokee 是一款經典的中型 SUV，在全新大改款後，瞄準競爭激烈的中型休旅市場，鎖定兼顧家庭實用性與戶外休閒需求的消費者，將是與日系、歐系同級對手競爭的主力。

Cherokee採用 Stellantis 集團最新的 STLA Large 平台打造，這使其在車身尺碼和空間上獲得優化，提供更寬敞的乘坐空間與行李廂容量。外觀仍維持 Jeep 粗獷的線條風格，但融入了過去 XJ 的硬派之餘，有著更多現代感和豪華元素。

最受矚目的變化是首度導入 1.6 Turbo 油電混合動力系統，大幅提升燃油效率，並有望具備更強勁的加速表現，體現品牌在電動化浪潮下的進化。

雖然定位偏向日常用車，但 Cherokee 保留 一貫的越野底蘊，透過先進的四輪驅動系統和電子化地形選擇模式，確保其具備優於一般都會 SUV 的地形穿越能力。

Compass 是品牌旗下的中型 SUV 代表，新一代車款則是在義大利 Melfi 生產，它以更精巧的車身和時尚的設計，成為年輕族群和都會探險者的理想選擇，也就是定位在城市駕駛的靈活性與輕度越野探險間取得平衡。

外觀採用更流線、更具現代感的線條語彙，但仍保留七槽式格柵等品牌識別元素。內裝導入全數位儀表板與大尺寸中控觸控螢幕（例如 16 吋寬螢幕），提供高度科技化的數位座艙體驗，質感也更好。

Compass 的動力編成非常多元，除了傳統燃油或輕油電（MHEV）外，更首次提供了 PHEV (插電式混合動力)，甚至純電動力版本，展現品牌積極邁向電氣化的決心。

底盤部分具備專業 SUV 的地形通過能力，擁有約 200mm 的離地間隙，並配備 Select-Terrain 多模式駕駛系統，能夠輕鬆應對砂石、泥濘或雪地等複雜路面，滿足週末郊遊探險的需求。

寶嘉聯合的策略是先以經典的 Wrangler 樹立品牌精神，後續再導入 Cherokee 與 Compass 等符合主流趨勢的休旅車款，逐步拓展 Jeep® 在台灣市場的版圖。