126.8萬/139.8萬單一動力雙規格，全新世代 CITROËN C5 AIRCROSS「舒適休旅」正式發表！

很長一段時間靠著 Berlingo 獨撐大梁的 Citroen，其實在過去曾經引進過旗艦級家庭 SUV：C5 Aircross，如今新一代車款在台北車展首度亮相之後獲得不少迴響，歷經將近半年的接單後今日終於正式發表！

全新世代的 CITROËN C5 AIRCROSS 以「跳進舒適圈」為號召，在空間、動力與行路質感上都有著相當大的進步。

外觀設計上全車源自於 Oli Concept，車頭最引人醒目的雙人字型廠徽結合由 20 組精密光源構成的 Matrix LED 矩陣式頭燈，搭配車尾如展翼般的 Light Wing 光翼式導流 LED 尾燈，不僅營造出極高的夜間辨識度，更將全車風阻係數精雕細琢至 Cd 0.29 的優異水準。

「C-ZEN LOUNGE」的禪式座艙也是這次改款的重點， 13 吋 Waterfall 直瀑式高解析觸控螢幕為整體座艙營造出幾分科技感，結合 10 吋數位儀錶板與 MAX 車型專屬的 E-HUD 抬頭顯示器，讓繁雜的行車資訊變得直覺易讀。

全車系標配的 Advanced Comfort 獨創減震舒適座椅，藉由加厚 15mm 的高密度複合泡棉，帶來宛如精品沙發般的柔韌包覆感；若直上 MAX 車型，更享有台灣專屬、具備通風加熱與 8 種按摩模式的法式香榭麗舍座椅套件。

而受惠於全新底盤架構，這代車型繳出了傲視同級的 2,784 mm 軸距，實際乘坐於後座，高達 236 mm 的膝部空間比起前代有著極有感的放大。搭配 40/20/40 分離傾倒椅背與最大超過 1,900 公升的行李廂容積，徹底滿足了家庭客層對裝載機能的嚴苛要求。

動力系統導入了家族常見的 P2 Hybrid 油電混合動力科技，這套以 1.2 PureTech 引擎為基礎的系統，搭配濕式雙離合器 6 速自手排變速箱與整合式電動馬達，能穩定繳出 145 ps 的綜效馬力。在市區走走停停的環境下，高達一半的時間能以純電模式驅動，起步與再加速時的馬達輔助更消弭了傳統燃油車的遲滯感，同時繳出高達 19.9 km/L 的優異平均油耗。

在藉由 STELLANTIS 集團最新 STLA MEDIUM 模組化平台之下， C5 AIRCROSS 導入 Citroen 專屬的 PHC 魔毯液壓懸吊系統，透過漸進式液壓緩衝結構，它能柔韌地抹平路面碎震，同時在較大起伏中保有出色的車身支撐性，將行路質感推向同級距中難以企及的高度。

在當今消費者最在意的安全防護上，完備的 Level 2 駕駛輔助系統自然是全車系標配，從全速域 ACC 到主動式車道維持，乃至於 MAX 車型配置的 Visiopark 360 度環景駐車輔助，都構築了堅實的安全防線。

此次 CITROËN C5 AIRCROSS 上市發表會現場，寶嘉聯合特別展出經典傳奇車款 CITROËN 2CV Charleston。

自 1930 年代誕生之初 CITROËN 2CV 即以「讓雞蛋在顛簸道路上依然完好無缺」作為核心開發理念，憑藉簡單且高效率的機構設計，2CV 在兼顧輕量化、經濟性與實用性的同時，更實現當時許多豪華車款亦難以企及的平穩乘坐表現，奠定 CITROËN 經典舒適哲學的重要起點。

2CV 歷經長達 42 年生產週期，全球累積銷售超過 511 萬輛，成為法國汽車工業史上最具代表性的經典車款之一，也象徵 CITROËN 對舒適科技與普及移動理念的深遠影響。

至於現場展示的 Charleston 版本，有別於一般 2CV 通常採用單一且較為樸素的車色，Charleston 採用了「Art Deco」風格雙色弧形塗裝設計，而最著名的就是酒紅搭配黑色。

Charleston 配備了經典的獨立圓形大燈，與當時一般版 2CV 改用方形大燈不同。此外標配了源自 CITROËN Dyane 的不鏽鋼材質輪圈蓋，讓外觀看起來更豪華。

當然最重要的就是 Charleston 最初是在 1980 年 10 月為了提振 2CV 逐漸下滑的銷量而推出限量 8,000 輛特別式樣車。沒想到市場反應空前熱烈，CITROËN 便在 1981 年將其轉為常規量產車型。