導入次世代資訊娛樂平台 Pleos Connect與油電混合動力，Hyundai Grandeur 中期改款韓國市場發表！

作為韓國市場歷史悠久的的豪華旗艦房車， Hyundai Grandeur 自 1986 年問世以來歷經 40 餘年歲月洗禮，始終扮演著 Hyundai 當代尖端科技與創新設計的領頭羊，更被外界戲稱為「韓國皇冠」。

而中期改款版本也在今日正式發表，僅在造車工藝與外觀比例上再次昇華，更首度搭載了品牌次世代資訊娛樂平台與全新油電動力系統，正式宣告這款經典旗艦邁入軟體定義汽車的嶄新紀元。

在外觀設計上，Grandeur 針對細節進行精雕細琢。車頭透過微幅增加 15mm 的前懸，進一步放大了「鯊魚鼻 」的前傾侵略感，搭配變得更加纖細且採無邊框設計的 Seamless Horizon 一體式貫穿日行燈，勾勒出不怒而威的霸氣。

另外整合方向燈的葉子板飾板有著無縫延伸感，同時這次採無突出物的全隱藏式天線設計，讓車頂線條回歸最純粹的高級質感。

Grandeur 內裝在這次改款部分有著相當重大的改變，全新 17 吋超大型中央顯示螢幕，原廠更貼心地在駕駛人視線自然落下的區域，增設了一組顯示車速與導航路徑的細長型資訊幕，大幅降低行駛中視線轉移的風險。

而這次座艙的最大亮點，在於首度導入基於 Android Automotive (AAOS) 開發的次世代資訊娛樂平台「Pleos Connect」。

這套系統不僅內建了具備大型語言模型 (LLM) 的「Gleo AI」智慧語音助理，能進行宛如真人般的自然對話與行程推薦，車主甚至能透過專屬的 App Market 自由下載影音串流或遊戲等第三方擴充軟體，讓車輛徹底化身為智慧生活空間。

另外極簡隱藏設計的「電動空調出風口」，能與車載系統連動提供多種智慧風向控制；車頂更換上了無機械遮陽簾的「智慧視覺車頂」，透過 PDLC 液晶薄膜技術，不僅能切換 6 個區域的透明度，還具備優異的隔熱效果與無噪音的作動體驗。

在駕駛介面與安全防護方面，全新整合的方向盤多功能撥桿與改為上下撥動的線傳排檔桿，都讓操作變得更加直覺；而內燃機車型也首度搭載「PMSA 踏板誤踩安全輔助」與實用的「MRA 記憶倒車輔助」系統。

動力與底盤系統的革新同樣是本次改款的重頭戲， Grandeur 在韓國市場共提供四種動力編成。擔綱入門與中階主力的 2.5 升自然進氣汽油版；追求大排氣量平順度的 3.5 升 V6 汽油版；兼顧經濟性的 3.5 升 LPG 車型；全新世代 1.6 升渦輪油電混合 (Hybrid) 車型等。

油電車款方面 Grandeur Hybrid 率先換上了現代汽車集團研發的「次世代油電混合動力系統」，透過將負責驅動的 P2 馬達與負責發電/動力輔助的 P1 馬達並聯結合，不僅綜效馬力與油耗表現雙雙躍進，更具備在停車狀態下無需啟動引擎即可吹冷氣、看影音的「Hybrid Stay Mode 油電駐車模式」。

同時，原廠更為它配備了同級油電房車首見的第二排傾角可調 (Reclining) 與通風座椅，徹底滿足後座買家需求。

為了賦予更沉穩的旗艦行路質感，工程團隊加厚了儀表控台下方橫樑並強化前避震塔剛性，同時導入液壓控制回彈緩衝器來吸收路面碎震。

此外，不僅 19 吋輪圈車型現在也能選配高階的預覽式電子懸吊，同時加碼導入「HBC 高速公路車身動態控制系統」，在自動跟車加減速時能主動調節避震器阻尼，大幅抑制車身俯仰，搭配全車底部平整化等空氣力學優化工程，有著不輸給 Genesis 高階品牌車型的靜肅性與操駕穩定感。