將成為最親民的純電小車！Citroën 新世代 2CV 概念車巴黎車展亮相、預計 2028 量產

在剛開幕的巴黎車展上，Citroën 發表了凱旋而歸的新世代 2CV 純電概念車，作為兩年後即將量產車型的預覽，預計將成為市面上最便宜的電動車之一。雖然「雞蛋與犁過的農地」不再是首要考量，但據首席設計師 Antoine Gaillot-Drevon 表示，它的目標是為「今日的農民」（例如「鄉村護理人員」）提供真正負擔得起的交通工具。

A-Segment（微型車）級距的買家通常基於價格或實用性等理性原因購車。Citroen 的期望是在該級距打造出一款能讓人「用心」去買的車，也就只是一輛能為日常生活帶來許多樂趣、能讓人會心一笑的代步車。

全新回歸的 2CV 車長僅有 3760mm，甚至比 1948 年的初代車型還要短。Citroen 努力確保 2CV 的外觀不會顯得具侵略性或壓迫感，所以造型上你幾乎不會錯認、因為幾乎照搬初代車型的設計元素並加以「現代化」。

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內裝部分也延續 1930 年代的原型車「超級簡約」風格，方向盤機柱直接從地板延伸出來，而排檔桿則安裝在擋風玻璃正下方。儘管透過加入小型資訊娛樂觸控螢幕使其融入了現代，車內仍有許多向初代車型以及雪鐵龍過去其他經典車款致敬的細節。

座椅採用引人注目的黃色格紋長椅設計，而著名的「傘柄式」排檔桿也保留了下來，並經過重新設計以符合電動車的 PRND 檔位佈局。

方向盤採單幅設計，踏板則採用類似早期 2CV、DS 和 SM 的蘑菇狀設計。收音機是可拆卸的，設計成可在野餐時當作藍牙喇叭使用。同時帆布車頂必須在車輛靜止時手動捲起或展開。

由於全新 2CV 的目標價格定在僅 15,000 歐元，這可能使其成為歐盟市場上最便宜的汽車。實現這項具野心定位的關鍵在於開發全新的電動車平台。這將不同於目前 C3 使用的 Smart Car 平台，也不同於母公司 Stellantis 即將推出的 STLA One 平台。它的設計旨在利用歐盟推動微型電動車銷售的相關法規草案。

2CV 親民的價格將搭配極簡的技術規格，這意味著它將使用小容量電池。參考目前 e-C3 的規格來看，入門級 Urban Range 車型採用 30kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，續航里程可達約 209 公里，而原廠也希望將車重控制在僅一噸，使其成為市面上最輕的電動車之一。