面對國產與進口中型休旅車吹起的 HYBRID 風潮，Tucson L 雖然有趕上這波，但由於「客貨車」封印後座以及 Sportage HEV 小改款之後的超殺價格，讓Tucson L 陷入苦戰。因此為了反攻市場，Hyundai 這次針對 Tucson L 推出 26.5 年式 Premium 規格！ 這次 26.5 年式的改款核心非常明確，就是「把牛肉端好端滿」。車系編成規劃為 Premium-A、Premium-B 與 Premium-C 三種等級，開出 111.9 萬元、118.9 萬元與 125.9 萬元的建議售價。 其中最讓市場震撼的，莫過於全車系這次統一採用了「小客車」認證，對比之前的客車認證價格等於降價 10-13 萬。不僅如此，只要符合汰舊換新資格，還能再吃下最高 10 萬元的貨物稅減徵補助，這波操作確實讓實際入主門檻變得相當誘人。 車型等級 先前 Turbo Hybrid 客車版 26.5 年式 Premium 價差 入門 (A) GLTH-A: 121.9 萬 Premium-A: 111.9 萬 降 10 萬元 中階 (B)

為提供消費者新車安全資訊，促使車輛產業升級，提升國內車輛安全性，國內推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 114 年第四季四車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（29）日正式公布 TNCAP 第七、第八順位受評車型的評等結果，HYUNDAI CUSTIN獲得四顆星，HYUNDAI TUCSON L 獲得三顆星，以及車輛業者自費申請評等二車型的評等結果，TOYOTA YARIS CROSS 獲得四顆星， LUXGEN n7 獲得五顆星。 今(114)年 9 月 30 日公告三車型 TNCAP 評等結果後，財團法人車輛安全審驗中心針對第四季四車型（HYUNDAI CUSTIN、HYUNDAI TUCSON L、TOYOTA YARIS CROSS 及 LUXGEN n7），依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」 執行 TNCAP 主動、被動安全評等試驗，辦理完成計分及轉換星級評等，結果說明如下，其中 TOYOTA YARIS CROSS 及 LUXGEN n7 車型首次分別選擇交通部新增指定的西班牙 I