在 ID.Polo 量產版推出當下，Volkswagen 曾說 GTI 車款不會讓消費者等太久。如今原廠也趁著「GTI 家族 50 週年」的日子正式宣佈這款最新純電鋼砲進入量產、這也是 Volkswagen 首度將旗下最富盛名的 GTI 導入在純電車款上。 隨著 ID Polo GTI 的加入，目前歐洲市場上除了孿生兄弟 Cupra Raval VZ，還包括 Alpine A290、Peugeot e-208 GTi 等對手，讓小型電鋼砲級距愈發熱鬧。 ID.Polo GTI 與 2023 年發表的 ID. GTI 概念車如出一轍，概念車上的幾乎所有細節都帶進了量產現實，但變化最大的是更為張狂的視覺，包含前後小型下擾流擴散器、微微外擴的飽滿輪拱、車尾精巧的小鴨尾翼以及視覺效果強烈的立體側裙。 而概念車上那最具標誌性的蜂巢狀前氣壩，以及 19 吋「高爾夫球」造型鋁圈，也都在量產車上悉數保留，具備了一輛正統 GTI 所應擁有的一切。儘管車長來到 4,104mm，比當年的精神始祖足足多出了 299mm，但福斯強調，其極其俐落的鋼砲線條與車身比例，正是對