台灣市場於 2026 年 3 月 2 日迎來新世代 Defender 問世以來首次改款。全新 2026 年式車型針對外觀設計、內裝質感、動力編成與越野科技全面進化，並同步推出限量「領航版」升級方案與探險風格濃厚的 Trophy Edition 限定車型，進一步強化品牌「全地形王者」形象。 至於原本的 V8 車型無論是 90 或是 110 目前都不在規格表上，猜測可能會以 OCTA 規格為主。 外觀進化：經典輪廓注入現代精緻感 2026 年式 Defender 延續方正硬派比例，導入全新頭燈光型與燻黑嵌入式尾燈，並採暗化 Land Rover 徽飾與護罩飾條，提升視覺現代感。X-Dynamic 車型保桿飾面同步優化，搭配 Squ-ircle 設計元素的引擎蓋與側進氣孔，營造更具探險氛圍的科技風格。 本次改款亦新增靈感源自加州銀礦岩層的 Borasco Grey 布拉斯卡灰 與致敬英國瀑布自然景觀的 Woolstone Green 伍爾斯通綠 ，並提供新式 22 吋深灰鑽石切削對比輪圈選配。 內裝與科技：13.1 吋曲面螢幕導入 內裝最大升級為導入

Defender Rally 車隊首度參賽即稱霸全球最艱難的越野挑戰 — 達卡拉力賽，由 Rokas Baciuška 與導航員 Oriol Vidal 駕駛 Defender Dakar D7X-R 奪下 Stock 組別冠軍。 歷經兩週嚴酷賽程，隊友 Sara Price 與導航員 Sean Berriman 奪下亞軍，有著 Mr. Dakar 稱號的  Stéphane Peterhansel 與導航員 Mika Metge 則名列第四。 在第 13 賽段，Rokas 與 Oriol 以 55 分 51 秒奪冠，Stephane 與 Mika 居次，Sara 與 Sean 第三，完成了精彩的最終站賽事。 Defender Rally 車隊旗下三輛賽車在全程 13 個賽段中 10 度橫掃前三名，展現其極致的專注力、精準度與不屈精神。為期 14 天的競賽中，三輛 Defender Dakar D7X-R 總計行駛達 24,000 公里，橫越沙烏地阿拉伯沙漠地帶。 Defender Rally 車隊駕駛 Rokas Baciuška 表示：...