此前已經預告將於年內追加的 Honda Civic e:HEV RS 車型，如今原廠正式宣布發售。本次改款核心亮點，便是繼新世代 Prelude 跑車之後，首度將「Honda S+ Shift」虛擬換檔控制技術導入。 全新追加的「e:HEV RS」車型，雖然骨子裡是以電動馬達負責驅動，但透過「Honda S+ Shift」這項新世代控制技術，能創造出宛如搭載傳統有段變速箱般的直接驅動反應，並帶來極為銳利俐落的換檔體感。工程團隊更針對 Civic 的車格屬性，將虛擬換檔控制與主動式模擬聲浪進行了專屬的微調與優化，進一步深化駕駛者與車輛之間「人車一體」連結。 至於外觀上換裝了肅殺感十足的 18 吋消光柏林黑專屬鋁圈。內裝則配置了戰鬥氣息濃烈、強調運動氛圍的 D 型平底化跑車方向盤，並配有操作手感更為紮實的跑車化金屬換檔撥片。 除了強勢登場的油電 RS 車型外，原本既有的各個等級車型在本次小改款中也同步獲得了規格精進。在利便性方面，全車系共通升級，全面在後座增設了實用的 USB 插槽。 高階油電版「e:HEV EX」貼心地追加了能大幅提升冬日貼心感的方

在今年東京改裝車展率先展出原型車的 Honda Civic e:HEV RS 版本，今日正式對外釋出預告，預計將於 2026 年 6 月追加。目前相關的前導資訊已於官方專屬網站上線，經銷體系也自即日起同步開放新車的先行預購作業。至於海外市場何時追加目前尚未透露相關訊息。 現行 Civic 於 2021 年登場，原廠開發團隊深度貫徹「以人為本」的造車哲學，不過從銷售結構來看，雖然 Type R 與汽油版 RS 成功帶動了運動氣息，即使 2.0 e:HEV 雙馬達油電動力其兼具節能與暢快的行路表現廣受市場好評，但 e:HEV 車型的銷量卻面臨了成長停滯的課題。 為了進一步滿足熱血車迷對於「輕快且隨心所欲的操駕樂趣」的極致渴望，Honda 這次隆重推出了強調性能本格的 RS 車型。 Civic e:HEV RS 最受矚目的地方在於它是繼新世代 Prelude 之後，再度搭載本田最新「Honda S+ Shift」換檔控制技術的車款。 這套系統打破了過往對於油電車的既定印象，儘管是以電動馬達為主要驅動來源，但透過精密的軟體模擬，卻能創造出宛如搭載傳統有段