缺席台北車展的遺珠之憾！新世代Jeep Cherokee 北美實車賞析！

原本要在台北車展亮相的全新世代 Jeep Cherokee，原已規劃於本屆台北車展與台灣消費者見面，惟因全球運輸與氣候因素影響，無法如期於車展期間進行展示。即便如此，寶嘉聯合仍選擇透過本屆車展，率先向台灣市場揭露 Cherokee 的產品定位與未來發展方向，使台灣成為少數能在全球正式上市前，即掌握新世代 Jeep_® Cherokee 全貌的市場之一。

而作者其實也在兩個月前的 LA 車展上預先體驗了實車，畢竟新世代 Cherokee 也是在近期才在美國上市。作為 產品陣容承先啟後的重要車款，在全新大改款後，瞄準競爭激烈的中大型休旅市場，鎖定兼顧家庭實用性與戶外休閒需求的消費者，將是與日系、歐系同級對手競爭的主力。

Cherokee採用 Stellantis 集團最新的 STLA Large 平台打造，這使其在車身尺碼和空間上獲得優化，提供更寬敞的乘坐空間與行李廂容量。外觀仍維持 Jeep 粗獷的線條風格，但融入了過去 XJ 的硬派之餘，有著更多現代感和豪華元素。

內裝部分也與上一代有天差地遠的區隔，標配 12.3 吋中控觸控螢幕（搭載 Uconnect 5 系統）與 10.25 吋全數位儀表板。介面設計與頂級的 Wagoneer S 看齊。材質運用上除了基本的環保織物，高階車型採用 Nappa 真皮與打孔皮革座椅，並配備通風、加熱與 10 向電動調整功能。

受惠於 STLA Large 平台，軸距比舊款加長了約 15 公分（達 2,870mm），這讓後座腿部空間與行李箱容積（最大可達 1,934 公升）獲得顯著的提升。

新世代 Cherokee 不再使用 V6 引擎，而是全面轉向油電複合動力（HEV），藉由 1.6 升四缸渦輪增壓引擎 + 雙馬達，輸出表現綜效馬力210hp /230 lb-ft (~312 Nm)！

雖然是油電版，但 Jeep 保留了強大的四驅能力，搭配Selec-Terrain 系統包含自動、運動、雪地、沙地/泥地等模式切換，涉水深度仍維持在 500mm 的水準。

雖然定位偏向日常用車，但 Cherokee 保留 一貫的越野底蘊，透過先進的四輪驅動系統和電子化地形選擇模式，確保其具備優於一般都會 SUV 的地形穿越能力。

如果就作者實地觀察，全新世代 Cherokee 對比老大哥 Grand Cherokee 相比更有自己的風格，它更像是結合高質感與越野機能的產物。如果需要比 Compass 更大的空間、比 Grand Cherokee 更親民的養車成本，新款 Cherokee 會是 2026 年台灣市場非常強勁的競爭者。